Studii internaționale dezvăluie deficiențele Clujului în gestionarea trotinetelor electrice
Un studiu internațional publicat în 2026 compară modul în care Cluj-Napoca, Madrid și Lisabona abordează micromobilitatea electrică, iar rezultatele sunt îngrijorătoare pentru orașul condus de Emil Boc. Analiza, realizată de cercetători europeni, scoate în evidență provocările cu care se confruntă orașul transilvănean, fiind într-o etapă incipientă și dezorganizată în acest domeniu, conform stiridecluj.ro.
👉 Probleme în reglementarea trotinetelor electrice în Cluj
Studiul subliniază că principala problemă a Clujului constă în abordarea administrativă: „o politică de neintervenție”, în care autoritățile nu au stabilit un cadru clar de reguli pentru operatorii de trotinete și biciclete electrice. Această lipsă de implicare a condus la un cadru de reglementare limitat și la dificultăți în gestionarea spațiului public.
De asemenea, analiza arată că orașul se confruntă cu un deficit de date privind utilizarea și impactul vehiculelor electrice, precum și cu infrastructură insuficientă pentru a susține acest tip de transport. În concluzie, fenomenul există și crește, dar nu este controlat sau integrat într-o strategie urbană coerentă.
👉 Progrese în micromobilitate în Madrid și Lisabona
În contrast cu situația din Cluj-Napoca, orașele vest-europene analizate, precum Madrid și Lisabona, au făcut progrese semnificative. În Madrid, autoritățile au investit cantități considerabile în infrastructură și lucrează la integrarea bicicletelor electrice în transportul public, în timp ce Lisabona a adoptat reguli mai flexibile, permițând dezvoltarea controlată a pieței și adaptarea rapidă la problemele apărute.
Ambele orașe au demonstrat importanța unei colaborări active între autorități și operatori, aspect care lipsește în mod evident la Cluj. Avertizările experților subliniază că „fără intervenție, micromobilitatea poate agrava probleme deja existente”, precum aglomerația și parcările haotice.
