Metroul din Cluj, intrare oficiala in faza de subterană

Primarul Emil Boc a anunțat astăzi că proiectul metroului din Cluj-Napoca a intrat în cea de-a doua etapă, cea de subteran. În timpul unei conferințe de presă organizate pe șantierul viitorului metrou, edilul a declarat că au început lucrările pentru săparea putului care va permite coborârea cartitelor în subteran. Potrivit lui Boc, putul va avea o adâncime de 24 de metri, marcând un pas important pentru evoluția proiectului.

El a spus: „Este un moment semnificativ pentru acest proiect, deoarece astăzi putem spune că metroul de la Cluj intră în faza de subteran. Echipele noastre sunt pregătite și lucrările au început conform planului. După finalizarea săpăturii tunelului, cele două cartite vor fi coborâte în subteran și vor începe să sape efectiv pentru construcția infrastructurii de transport subteran.”

Cu toate acestea, reprezetantul constructorului Alstom, Șerban Iorga, a fost mai precaut și a specificat că este încă prematur să se stabilească o dată exactă pentru finalizarea tunelului. El a menționat că: „Acum, doar săpăm putul. Este dificil să estimăm când va fi gata tunelul și când vom putea coborî cartitele în subteran. Abia spre sfârșitul lunii septembrie vom avea o imagine mai clară și vom putea spune exact când va fi posibil să începem această etapă a lucrărilor.”

Potrivit sursei stiridecluj.ro, proiectul este realizat în colaborare cu compania turcească Gulermak, care se ocupă de execuția lucrărilor. Deși inițial s-au înregistrat întarzieri, autoritățile locale au asigurat că se va acorda atenție fiecărui detaliu pentru a asigura succesul final.

Primarul Emil Boc a reiterat importanța acestui proiect pentru oraș, subliniind că metroul reprezintă o prioritate pentru dezvoltarea infrastructurii de transport public. Totodată, el a recunoscut că proiectul se confruntă cu o serie de provocări tehnice și financiare. Reprezentanții autorităților au confirmat că au apărut întârzieri din cauza dificultăților de execuție, iar respectarea termenelor din PNRR rămâne o prioritate, având în vedere că fondurile europene trebuie utilizate până la sfârșitul anului 2026.

Se estimează că, cel mai devreme, metroul din Cluj va fi finalizat în 2029, termen criticat de mai mulți experți și activiști civici, care avertizează asupra întârzierilor și provocărilor importante ale proiectului.