Critici dure despre proiectul metroului din Cluj-Napoca, lansate de activistul civic Szakats Istvan

Un activist civic din Cluj, Szakats Istvan, a lansat noi critici la adresa primarului Emil Boc, acuzându-l că prezintă în mod eronat progresul proiectului metroul din oraș. Potrivit lui, anunțurile privind faza subterană a metroului sunt doar retorică goală, fără o bază reală. În loc să ofere informații precise, primarul, susține activistul, folosește discursuri populiste și nu răspunde clar întrebărilor cetățenilor.

Szakats notează că termenul de „faza subterană” nu reflectă adevăratul stadiu al proiectului. El explică că „Putul de lansare”, o componentă esențială, nu va fi finalizat înainte de 2026, deși primarul susține că va fi gata în 2025. În cel mai optimist scenariu, spune activistul, acesta va fi finalizat în februarie 2026, iar în mod real, abia prin aprilie sau mai, anunță potrivit stiridecluj.ro.

De asemenea, el critică și echipamentele de foraj, cunoscute sub denumirea de „cartite”. Acestea, afirmă, nu vor putea fi folosite prea curând, deoarece nu sunt încă asamblate, iar problemele legate de furnizarea energiei electrice sunt neștivite. „Cartitele noastre minune nici măcar nu vor fi asamblate până în vara lui 2026”, explică Szakats, adăugând că este mai realist să ne așteptăm la finalizarea lor în toamnă sau chiar mai târziu.

Potrivit raportului, problemele principale sunt legate de lipsa avizelor pentru energie, lipsa transformatoarelor și întârzierile în montarea echipamentelor. De asemenea, aproape niciuna dintre stațiile importante, inclusiv cea de la „Copiilor”, nu va fi gata în termenul stabilit de autorități, până în iulie 2026, notează activistul.

Szakats amintește că fondurile europene PNRR trebuie utilizate până la finalul lunii iulie 2026, însă având în vedere întârzierile actuale, acestea nu vor fi suficiente pentru a finaliza proiectele în termen. El adaugă că echipamentele de foraj nu vor putea începe să lucreze în timp util pentru a respecta aceste termene, iar stațiile cheie nu au deja fondurile alocate.

„Întrebări fără răspuns” sunt, de asemenea, aduse în discuție. Activistul îndeamnă cetățenii și jurnaliștii să solicite primarului Emil Boc informații clare despre termenele exacte ale finalizării stațiilor și a tunelurilor. Potrivit lui, mai mult de 10% din stații nu vor fi gata în iulie 2026, iar tunelurile vor fi aproape inexistente.

Szakats atrage atenția că, pentru ca proiectul să beneficieze de fonduri din PNRR, cartitele ar trebui să sape aproape 8 kilometri de tunel, dar în realitate, acestea nici măcar nu vor începe să lucrare în timp util. El explică că, din cauza lipsei fondurilor pentru statii și pentru echipamente, nu se va putea realiza nici măcar săparea unui număr semnificativ de tuneluri și construcția stațiilor.

Oficialii încă nu au clarificat termene precise pentru finalizarea stațiilor precum „Sanatatii”, „Prieteniei”, „Manastur” sau „Natura Verde”, sustine activistul. Conform lui, totul rămâne la nivel de promisiune politică, iar cetățenii sunt îndemnați să întrebe direct primarul despre progresul real al proiectului.

În concluzie, Szakats atrage atenția că, din punctul său de vedere, proiectul metroului din Cluj este mai mult o promisiune electorală decât o realitate tangibilă. El încheie cu un apel către clujeni de a continua să pună întrebări și să își formeze propriile opinii despre stadiul proiectului, citând ca exemplu lipsa de claritate a autorităților și întârzierile majore.