Boc conectează deja metroul cu trenul metropolitan, deși nu avem NICI METROU, NICI TREN METROPOLITAN: „Vom avea o stație la aeroport”
Postat pe 05 Jun 2024
Update cu 4 luni în urmă
Timp de citire: 3 minute
Articol scris de: Maria Popescu
Curg promisiunile înainte de alegerile locale de duminică! Primarul Clujului, Emil Boc, a declarat la evenimentul de inaugurare a noului terminal de plecări la Aeroportul Cluj că cei care vor ateriza pe aeroportul „Avram Iancu” vor putea lua trenul sau metroul și merge în orice parte a orașului. Singura problemă este că marile proiecte de infrastructură ale Clujului sunt promise de ani de zile, însă au rămas doar pe hârtie. „Prin trenul metropolitan, nu doar că se conectează Gara cu Aeroportul, căci vom avea aici la Aeroport o stație a trenului metropolitan. Ci se conectează și metroul cu trenul metropolitan în felul următor: Metroul vine din Florești până la Podul IRA, este locul unde se intersectează cu trenul metropolitan. Cobori din metrou, urci în trenul metropolitan și ai stație la Aeroport. Înapoi, ajungi pe aeroportul Cluj, te urci în trenul metropolitan și mergi la gară sau spre centru. Sau poți să mergi până la Podul IRA și să te duci în orice direcție”, a declarat Emil Boc. Amintim că, preşedintele Consiliului Judeţean (CJ) Cluj, Alin Tişe a semnat, la sfârșitul lunii mai, autorizaţia de construire pentru trenul metropolitan, magistrală de peste 23 de kilometri, cu 19 staţii. Autorizația a fost semnată „în regim de urgență” - procedură prevăzută în Ordinul 1943/2021 doar „în cazuri de avarii, accidente tehnice, calamităţi ori alte evenimente cu caracter excepţional”. Nu stăm mai bine nici la proiectul metroului, un proiect de sacrificiu, care ascunde multe hibe. În timp ce, licitațiile s-au tot amânat, iar activiștii civici clujeni solicită verificarea Autorizației de Construire a „metroului” din Cluj primită de la Consiliul Județean, autoritățile se tot laudă cu viitorul proiect, făcând ba câte o inaugurare simbolică, ba semnând câte o autorizație nouă. Amintim că, potrivit proiectului, metroul din Cluj ar urma să aibă 21 de stații, costă în total 9 miliarde lei pentru o magistrală „la cheie”. Din această sumă circa 1,5 miliarde lei sunt fonduri din PNRR, iar termenul de realizare este de 8 ani, cu 12 luni pentru etapa de proiectare și 7 ani pentru execuție.
Deficiențele infrastructurii reprezintă una dintre principalele obstacole în calea progresului României. Drumurile aglomerate și lipsa autostrăzilor afectează dezvoltarea țării și cauzează disconfort în rândul cetățenilor. Clujul, un important pol economic, se confruntă zilnic cu blocaje care pot consuma între două și patru ore din timpul locuitorilor săi, ceea ce este inacceptabil având în vedere potențialul orașului.
Pentru a face față acestor provocări, liderul social-democrat Marcel Ciolacu a prezentat un program național
.
Un bărbat din Cluj-Napoca a tras un semnal de alarmă în legătură cu dificultățile întâmpinate de părinții care își plimbă bebelușii în cărucioare între strada Gheorghe Dima și zona Platinia, una dintre cele mai aglomerate zone ale orașului. Potrivit acestuia, străzile adiacentă Căii Mănăștur, precum Marginasa, Remetea și Pastorului, au trotuare cu scări și borduri înalte, ceea ce îngreunează considerabil deplasarea cu căruciorul.
Clujeanul s-a plâns de situația periculoasă în care
.
Locuitorii din Cluj se confruntă cu o situație dificilă, provocată de o familie de oameni ai străzii care și-au improvizat un adăpost în spatele unui bloc situat pe Calea Dorobanților. Aceștia au atras atenția locatarilor, care acum cer ajutorul autorităților locale pentru a-i muta într-un centru social.
O femeie din zona afectată a declarat că prezența acestor indivizi perturbă liniștea și siguranța cartierului. "De câteva săptămâni, o familie de persoane fără
.
Reprezentanții Primăriei Florești au anunțat că, în perioada 23-28 octombrie, vor avea loc lucrări menite să îmbunătățească infrastructura rutieră pe strada Hagau. Aceste lucrări sunt programate să se desfășoare zilnic între orele 09:30 și 18:00, ceea ce va afecta semnificativ circulația rutieră din zonă.
Autoritatea locală recomandă tuturor șoferilor să opteze pentru rute alternative în cele șase zile de lucru, pentru a evita întârzierile și problemele cauzate de restricțiile de circulație.
.
AiPath Media este o sursă de știri de încredere, oferind informații de calitate pentru toate
judetele din Romania. Cu o echipă dedicată de jurnaliști experimentați, ne angajăm să aducem cititorilor
noștri o perspectivă cuprinzătoare asupra evenimentelor la nivel local și național.