Traficul aerian din România afectat de tensiunile din Orientul Mijlociu

Companiile aeriene din România au fost nevoite să își schimbe strategiile de operare în urma perturbărilor din spațiul aerian al Golfului, cauzate de tensiunile din Orientul Mijlociu. Potrivit unei analize realizate de AirAdvisor, anulările de zboruri au crescut semnificativ, afectând traficul aerian din țară.

👉 Creșterea semnificativă a ratelor de anulare a zborurilor

Conform analizei AirAdvisor, rata anulărilor pe aeroporturile din România a explodat, urcând de la doar 0,02% în săptămâna 21–27 februarie la 7,19% între 28 februarie și 5 martie, în perioada de vârf a crizei. Deși situația începe să se stabilizeze, nivelul anulărilor rămâne ridicat, cu o rată de 5,76% în intervalul 6–9 martie, mult peste valorile obișnuite de dinaintea crizei.

Analiza se bazează pe datele platformei AIRDATA și arată o schimbare clară în strategia companiilor aeriene, care au ales să anuleze cursele afectate în loc să opereze zboruri cu întârzieri mari. Astfel, în timp ce anulările au crescut, ponderea zborurilor întârziate cu peste 60 de minute a scăzut de la 12,14% înainte de criză la doar 3,28% în această perioadă.

👉 Impactul asupra rețelelor aeriene și reacțiile industriei

„Companiile aeriene și-au resetat practic programele de zbor pentru a evita întârzierile în lanț în întreaga lor rețea”, a declarat Anton Radchenko, CEO AirAdvisor. El a subliniat că „operarea zborurilor prin spații aeriene perturbate poate genera rapid întârzieri care se propagă pe mai multe rute”, motiv pentru care operatorii au recurs la anularea curselor pentru a stabiliza operațiunile.

Cele mai severe perturbații au fost observate pe rutele dintre România și marile huburi aeriene din Orientul Mijlociu, unde anulările au crescut dramatic. Această situație ilustrează cât de rapid se pot propaga perturbările dintr-o regiune în rețelele globale de transport aerian, complicând eforturile companiilor de a-și stabiliza programele de zbor într-o perioadă de criză.