Industria auto românească începe primăvara cu scăderi semnificative

Industria auto din România a demarat primăvara cu rezultate negative, conform datelor publicate de Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM). În martie 2026, producția de autoturisme a scăzut cu 4,5% față de aceeași lună din 2025, ajungând la 48.175 de unități produse.

👉 Producția în martie și situația pe primul trimestru

În martie, uzinele auto din România au înregistrat o producție de 48.175 de autoturisme, comparativ cu 50.463 de unități în martie 2025. Această scădere este vizibilă, dar volumul de producție rămâne consistent, cu Dacia Mioveni livrând 24.264 de exemplare și Ford Otosan Craiova 23.911 unități. În primele trei luni din 2026, producția cumulată a atins 128.419 autoturisme, incluzând 64.679 Dacia și 63.740 Ford Otosan.

Pe de altă parte, vânzările de autoturisme noi au înregistrat un progres. În martie 2026, înmatriculările au crescut cu 4,65% față de aceeași lună din 2025, totalizând 10.383 de unități. Cu toate acestea, pe trimestrul ianuarie-martie, înmatriculările totale au fost de 27.275 de mașini noi, cu 19% mai puțin comparativ cu aceeași perioadă a anului anterior.

👉 Vânzările pe mărci și evoluția pieței auto second hand

Dacia se află pe primul loc în clasamentul vânzărilor din primele trei luni, cu 4.983 de unități vândute, urmată de Toyota, cu 2.597 de unități, și Skoda, cu 2.545. De asemenea, piața mașinilor second hand înmatriculate pentru prima dată în România a înregistrat o scădere semnificativă. În primul trimestru din 2026, au fost înmatriculate 89.584 de autoturisme second hand, o contracție de 6,8% comparativ cu aceeași perioadă din 2025.

Așadar, în ciuda creșterii înmatriculărilor de autoturisme noi în martie, tendința generală pe trimestrul întâi este una descendentă, ceea ce complică situația pentru producătorii auto români.