Consiliul Concurenței sancționează opt companii auto pentru practici anticoncurențiale la angajări
Opt firme din domeniul producției auto și serviciilor de inginerie au fost amendate cu peste 163 de milioane de lei de Consiliul Concurenței, care a identificat înțelegeri ilegale ce afectează piața muncii specializate, informează profit.ro. Aceste companii au convenit să nu recruteze angajați unele de la altele, limitând astfel mobilitatea profesională și menținând salariile într-un mod artificial scăzut.
👉 Companiile implicate și acordurile privind recrutarea personalului
Potrivit concluziilor Consiliului Concurenței, firmele vizate, printre care Automobile Dacia, Renault Technologie Roumanie, Akkodis Romania și Alten Si-Techno Romania, au încheiat acorduri privind neconcurența pentru recrutarea personalului tehnic calificat. Alte companii sancționate includ Bertrandt Engineering Technologies Romania, Expleo Romania, FEV ECE Automotive și Segula Technologies Romania, toate active în producție auto, inginerie, cercetare și consultanță tehnică.
Autoritatea precizează că aceste companii ar fi fost de acord să nu facă oferte de angajare angajaților altor firme din grup fără acordul explicit, „privând astfel angajații cu pregătire tehnică avansată de oportunități reale de avansare sau negociere salarială”.
👉 Amenzi aplicate și consecințele pe piața muncii
Cea mai mare amendă a fost aplicată Automobile Dacia, în valoare de peste 81 de milioane de lei, urmată de Renault Technologie Roumanie cu o penalizare de peste 46 de milioane de lei. Restul companiilor au primit sancțiuni între aproximativ 1,3 și 10,6 milioane de lei, în funcție de gradul implicării în aceste practici anticoncurențiale.
Acordurile de tip „no-poaching” sunt considerate la nivel internațional ca fiind extrem de dăunătoare pentru competiția între firme și pentru drepturile angajaților. Bogdan Chirițoiu, președintele Consiliului Concurenței, a declarat: „Este pentru prima dată când sancționăm astfel de înțelegeri care afectează direct piața muncii. Forța de muncă este un element-cheie al concurenței, iar limitarea mobilității angajaților creează bariere artificiale și reduce șansele de dezvoltare profesională.”
