Critică decizia de a construi podul Garibaldi fără subtraversare pietonală și pentru bicicliști în Cluj
Critică decizia de a construi podul Garibaldi fără subtraversare pietonală și pentru bicicliști în Cluj
Asociatia SOS Cluj acuză primăria de decizii greșite în proiectele de infrastructură pe malul Someșului
Asociația Societatea Organizată Sustenabil (SOS Cluj) critică dur decizia autorităților locale din Cluj de a construi Podul Garibaldi fără subtraversare pentru pietoni și bicicliști. Potrivit organizației, această decizie este „eronată” și poate avea consecințe negative asupra mobilității alternative în oraș.
Planul de Mobilitate Urbană Durabilă pentru zona metropolitană Cluj-Napoca susține că culoarul de pe malul Someșului este o prioritate majoră, fiind plasat în primele trei proiecte, după dezvoltarea metroului și a centurii. Cu toate acestea, podurile recente, realizate în principal pentru trafic auto, nu au inclus în proiect subtraversări pentru pietoni și bicicliști și sunt echipate cu semafoare cu timp mare de așteptare, noteaza stiridecluj.ro.
Conform SOS Cluj, investitiile recente în spații verzi și mobilitate alternativă nu au reușit să reducă timpul de deplasare între cartierele Grigorescu și Iris. Organizatia atrage atenția că dacă se vor construi mai multe poduri doar pentru trafic auto, fără subtraversări pentru pietoni și bicicliști, culoarul va deveni lent și neatractiv, fapt ce poate determina locuitorii să renunțe la folosirea mașinii personale.
„Tehnic, subtraversarea este posibilă, trebuie doar voință politică și administrativă”, subliniază SOS. Potrivit lor, dacă proiectul actual al Podului Garibaldi nu poate fi modificat, cel puțin în viitor trebuie lăsat spațiu pentru o subtraversare realizată printr-un alt proiect și cu un buget separat. Reprezentanții asociației aduc aminte că propunerea de subtraversare a fost discutată în cadrul dezbaterilor pentru noul pod, dar nu a primit un răspuns clar din partea Primăriei.
În plus, SOS reclamă și alte măsuri pentru fluidizarea traficului pietonal și pe bicicletă, precum setarea semafoarelor pe galben intermitent în timpul weekendurilor, pentru a stimula mobilitatea alternativă. Potrivit sursei, aceste măsuri ar ajuta la creșterea numărului de oameni care aleg să meargă pe jos sau cu bicicleta, reducând astfel traficul auto în oraș.
