Clujeanul care a călătorit cu trenul de mare viteză din Arabia Saudită
Clujeanul care a călătorit cu trenul de mare viteză din Arabia Saudită
Un clujean pasionat de călătorii, notează stiridecluj.ro, a avut ocazia să experimenteze viteza impresionantă a trenului Haramain, care leagă Mecca de Medina prin Jeddah. Acest tren de mare viteză, care circulă cu 300 km/h, a parcurs o distanță de 450 km prin deșert în doar 1 oră și 40 de minute. "M-am dat jos din trenul Mecca-Jeddah-Medina - 300 km/h, satisfăcut de călătoria de 450 km prin Desetul Arabiei fără camilă (1 oră și 40 de minute)", a declarat călătorul.
După această experiență, comparațiile cu situația feroviară din România au fost inevitabile. Trenul Haramain oferă condiții moderne și confortabile pentru pasageri, iar biletele pot fi achiziționate online. Deși există câteva probleme cu sistemul de rezervare, cine cumpără bilete online trebuie să aibă o copie printată a tichetului cu cod QR pentru a evita cozile la ghișeu.
Călătorii au opțiuni între clasa economică și clasa business în tren. Singura diferență majoră între cele două clase este că la clasa business se oferă un sandwich gratuit, deși calitatea mâncării nu este excepțională. În plus, există o cafenea la vagonul 5 pentru cei care doresc să cumpere gustări, însă prețurile sunt relativ mari.
Clujeanul a evidențiat contrastul clar dintre trenurile de mare viteză din alte țări și cele din România. "De ani de zile încerc să compar măcar cu un tren de mare viteză Cluj-Oradea, dar nu reușesc atâta timp cât merge cu 40 km/h și parcurge în 3,5 ore cei 150 km până la frontiera fosta Schengen", a subliniat el. Aceasta sugerează că un tren de mare viteză ar putea realiza traseul Cluj-Oradea în aproximativ 30 de minute, dar în prezent durează de șapte ori mai mult.
În timp ce alte țări, inclusiv cele în dezvoltare, investesc în infrastructuri moderne, România rămâne la viteze de 40 km/h. De exemplu, Arabia Saudită are un tren de mare viteză care circulă prin deșert cu 300 km/h, iar Indonezia dezvoltă infrastructura feroviară modernă într-o zonă afectată de cutremure, tsunamiuri și vulcani activi. Ce scuză mai are România pentru lipsa unui tren rapid între Cluj și Oradea? Deși există promisiuni de modernizare a transportului feroviar, situația actuală constă în trenuri lente, o infrastructură învechită și călătorii care durează de 4-5 ori mai mult decât ar trebui.
