Cluj–Episcopia Bihor: progrese lente în modernizarea liniei ferate
Cluj–Episcopia Bihor: progrese lente în modernizarea liniei ferate
Primele vești despre linia Cluj–Episcopia Bihor nu sunt pe deplin așteptate: două loturi din cele patru aflate în reconstrucție vor fi gata în 2026, iar circulația trenurilor va fi posibilă doar între Cluj-Napoca și Poieni, cu condiții stricte.
Electrificarea are ca obiectiv principal modernizarea, dar finalizarea va veni mai târziu. Pentru a justifica fondurile europene, autoritățile trebuie să arate că linia este funcțională în august 2026. În această perioadă, soluția ar putea fi trenuri diesel care nu depind de curent.
Ambele loturi sunt realizate de asocierea RailWorks, Alstom și Arcada. Lotul Cluj-Aghireș este finalizat fizic în 40%, iar în august progresul a fost doar 2 puncte procentuale față de iulie. Din drone se vede activitate în aproximativ 12 locuri.
Traseul trece peste dealurile Căpușului, ajunge la tunelul Stana și coboară spre Huedin. După finalizarea lucrărilor, estimată între 2028 și 2030, linia ar facilita legătura între Cluj-Napoca și Oradea, iar trenurile InterRegio ar parcurge distanța în aproximativ două ore. Conform stiridecluj.ro, electrificarea va permite și transportul de marfă.
