Un kilometru de cale ferată construit în opt ani în România
Un kilometru de cale ferată construit în opt ani în România
La jumătatea lunii octombrie, a fost dată în circulație varianta de viteză Vărădia, un segment de un kilometru pentru trenuri care pot circula cu 160 km/h. Aceasta corectează o curbă din localitatea Vărădia de Mureș, dar a durat opt ani pentru finalizare.
Asociația Pro Infrastructură explică că întârzierea nu a fost cauzată de antreprenori, ci de „stat slab și neinteresat de calea ferată”. Proiectul a fost blocat din cauza situației unui sit arheologic cu vestigii din trei epoci, aflat între linia veche și DN7, în zona respectivă.
Potrivit stiridecluj.ro, „după 6 ani de negocieri și bâlbâieli, artefactele au fost mutate începând din 2023 în 4 vagoane unde sunt expuse acum, într-un mic «muzeu» amenajat fix lângă sit.” Abia la începutul anului 2025 constructorii au putut începe lucrările efective, iar acum trenurile circulă pe traseul nou.
Asociația Pro Infrastructură atrage atenția că situația de la Vărădia nu este singulară, fiind caracterizată prin exproprieri eșuate, documentații incomplete, subfinanțare și lipsă de interes politic pentru infrastructura feroviară, devenite obișnuință în România.