Consiliul Local Cluj-Napoca urmează să decidă asupra validării parteneriatului dintre Primăria municipiului și Societatea de Transport cu Metroul București (Metrorex) S.A. Acesta vizează realizarea Magistralei I de metrou în cadrul proiectului integrat de transport metropolitan, finanțat prin Programul Transport 2021–2027, potrivit documentelor consultate de %source%.
👉 Rolul Metrorex și delimitarea responsabilităților în proiect
În documentația pusă în discuție, este subliniat faptul că Metrorex va avea un rol strict consultativ în acest proiect. Compania bucureșteană este implicată doar pentru expertiza sa tehnică și operațională, fără a avea atribuții privind proiectarea, execuția sau supervizarea lucrărilor pentru metroul din Cluj-Napoca.
Astfel, Metrorex va oferi opinii și recomandări tehnice, sprijin strategic pentru organizarea și exploatarea sistemului, precum și transfer de bune practici din experiența rețelei de metrou din Capitală. Participarea companiei la ședințele tehnice se va face fără drept decizional, toate responsabilitățile de implementare revenind entităților desemnate conform legislației.
👉 Detalii despre proiect și angajamentele financiare
Proiectul prevede construirea a 21,03 kilometri de rețea de metrou, cu 19 stații, un depou dedicat și extinderea capacității de transport public urban și metropolitan. Aceste obiective au fost asumate oficial în cererea de finanțare aferentă Programului Transport 2021–2027.
Deși denumirea oficială a proiectului este „tren metropolitan”, elementul central îl constituie Magistrala I de metrou din Cluj. Componenta trenului metropolitan apare ca parte a unui sistem integrat, dar implicarea Metrorex se limitează exclusiv la metrou, conform acordului de parteneriat propus pentru aprobare.
