Clujul și pierderea finanțării de 300 de milioane de euro pentru metrou

Clujul și pierderea finanțării de 300 de milioane de euro pentru metrou

Cluj-Napoca a înregistrat o pierdere semnificativă, căci a fost eliminat de la finanțarea de 300 de milioane de euro din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Guvernul român se află în căutarea unor surse alternative de finanțare pentru a acoperi costurile proiectului de metrou.

În ciuda acestei situații dificile, primarul Emil Boc continuă să își asume angajamente față de locuitori. Edilul a făcut un „pariu” cu cetățenii, susținând că dacă vor apărea mașinile de forat tuneluri, denumite „cartițe”, în această toamnă, atunci proiectul va progresa, indiferent de criticile din ultima vreme. „Dacă vor veni cartițele la Cluj, atunci se va construi metroul. Acela va fi momentul adevărului. Al doilea moment al adevărului va fi atunci când acestea intră în subteran. Când intră, ele nu mai ies decât când termină tunelul”, a afirmat Boc.

Premierul Marcel Ciolacu a recunoscut că metroul din Cluj a fost exclus din programul PNRR și a început să caute alternative de finanțare. O posibilitate ar fi fondurile din certificatele verzi, având în vedere că proiectul este considerat transport verde. Proiectul metroului are un cost estimat de 2,2 miliarde de euro, iar finanțarea din PNRR reprezintă sub 15% din total.

Realizarea magistralei de metrou este planificată pe o perioadă de opt ani, cu un an dedicat etapei de proiectare, iar restul timpului destinate execuției. Contractul pentru construirea metroului din Cluj-Napoca a fost semnat în mai 2023 de primarul Emil Boc, marcând un pas important în dezvoltarea infrastructurii orașului.