Clujul a achiziționat microbuze școlare la prețuri controversate, acuză USR

Consiliul Județean Cluj a anunțat că a achiziționat 59 de microbuze pentru transportul elevilor din județ, dar prețurile plătite au stârnit controverse. Primele 34 de microbuze au fost cumpărate cu aproximativ 170.000 de euro plus TVA, în timp ce următoarele 25 au fost mai ieftine, fiind plătite cu circa 135.000 de euro plus TVA. USR Cluj susține că aceste prețuri sunt foarte mari comparativ cu cele de pe piață, unde prețul real pentru microbuze este de aproximativ 90.000 de euro fără TVA.

Potrivit unei investigații publicate de ReporterIS, suma plătită pentru microbuze, de 200.000 de euro pe bucată cu TVA inclus, înseamnă în realitate circa 170.000 de euro fără TVA. Astfel, comparația corectă ar fi între 90.000 de euro fără TVA și 170.000 de euro fără TVA, nu cu 200.000 de euro, cum s-a precizat inițial.

Conform sursei citate, acuzațiile USR vizează faptul că banii publici au fost cheltuiți exagerat de mult, beneficiind de un preț dublu față de cel de piață. Reprezentanții USR Cluj afirmă că, în loc să se cumpere microbuze electrice, la prețuri mai accesibile și estimate de UE, s-au făcut achiziții supradimensionate, plătite cu milioane de euro în plus, bani care puteau fi folosiți pentru școli, spitale sau drumuri.

De asemenea, USR Cluj menționează că, din căutările făcute de reporterii de la ReporterIS, prețul de piață pentru microbuze comparabile se ridică la circa 90.000 de euro, cu TVA inclus, adică aproximativ 70.000 de euro pentru modelul de bază și 20.000 pentru dotări suplimentare.

Notează răspunsurile dealer-ilor, conform reportajului, faptul că prețurile diferă în mai multe județe, iar firma Aveuro, controlată de Vlad Papuc, fiul Rodicinei Papuc, candidata la funcția de senator din Prahova și lideră a Organizației Județene de Femei a PNL Prahova, a câștigat în mai multe județe, inclusiv în Cluj.

Într-un comunicat, firma a spus că, pe măsură ce a achiziționat mai multe microbuze, a reușit să obțină discounturi și să reducă costurile de homologare și recarosare a vehiculelor, ceea ce explică diferența de prețuri între tranșe.

Potrivit stiridecluj.ro, ancheta a dezvăluit că UE a estimat inițial un cost de 78.000 de euro pe microbuz pentru proiecte de transport școlar, dar prețurile finale au fost aproape dublu, ceea ce a redus și numărul de localități beneficiare. Reprezentanții USR Cluj acuză faptul că achizițiile au fost făcute în condiții dubioase, iar banii publici au fost gestionati fără transparență și fără respect pentru interesele cetățenilor.