Boc ”reinventează ridicolul” prin lansarea lucrărilor pe 0.071% din Centura Metropolitană. Vi se vând povești cu Centura!- Viorel Băltărețu (USR)
Postat pe 24 May 2024
Update cu 4 luni în urmă
Timp de citire: 6 minute
Articol scris de: Maria Simionescu
"Săptămâna și panglica. A venit rândul centurii Cluj. Aia preluată de Boc în 2017, cu licitație anulată de 2 ori, după un studiu de fezabilitate ce a durat 5 ani. Dar ce credeți că inaugurează Boc pe centura Cluj? Debutul lucrărilor la centură? Evident că nu, că doar nu există nici măcar constructor. Startul șantierului la vreun drum de legătură spre centura inexistentă? Nu. Emil Boc taie panglica pentru mutarea a 370 de metri de țevi și cabluri în Florești. Adică 1% din proiectul de lărgire la 6 benzi a drumului Cluj - Florești, care trebuia să intre în șantier luna trecută, dar cu exproprieri întârziate de același primar. Care, la rândul lui, e 1% din proiectul centurii Cluj", explică Horațiu Cosma, fost secretar de stat USR în Ministerul Transporturilor, potrivit comunicatului USR. Această critică acerbă vine ca reacție la evenimentul organizat de primărie, unde Emil Boc a fost prezent la inaugurarea simbolică a lucrărilor de relocare a unui segment mic de utilități, în cadrul proiectului de construire a centurii metropolitane. USR subliniază ironia situației, evidențiind discrepanța dintre festivitatea ceremonială și stadiul real al lucrărilor la proiectul major de infrastructură. Viorel Băltărețu, candidatul Alianței Dreapta Unită a susține că centura metropolitană al cărei șantier a fost inagurat astazi este, de fapt, un proiect extrem de întârziat, iar autorizația de construcție despre care se vorbește este pentru relocarea a 370 de rețele de țevi și cabluri. ”Astăzi ne aflăm în Florești, este vineri 24 mai în mijlocul campaniei electorale, la ora 12:17 avem în spate o ceremonie, așa cum se laudă domnul Boc, de inaugurare a marelui șantier pentru centură metropolitană. Știm cu toții că centura metropolitană este un proiect așteptat de clujeni de cel puțin 20 de ani, de 7 ani este adus la Cluj-Napoca și licitațiile pentru acest proiect au fost anulate pe bandă rulantă. Ce vreau să vă spun e că realitatea este următoarea, vă voi arăta autorizația de construcție emisă de către primăria Florești, vorbim de o autorizație pentru relocarea, protejarea rețelelor de utilități pe un tronson de doar 370 de metri. Asta este marea autorizație pe care Primăria Florești și Primăria Cluj-Napoca o au și o inaugurează astăzi, vâzându-vă poveștile legate de acest proiect. Din păcate, proiectul este extrem de întârziat, proiectul nu este în grafic în niciun fel, și marea problemă a clujenilor, aglomerația și traficul nu va fi rezolvată cu această inaugurare”, afirmă Viorel Băltărețu. De asemenea, candidatul la Primăria Cluj-Napoca susține că ”este rușinos că domnul Boc se pretează la așa ceva. Este alături de înalte oficialități, de miniștri, veți vedea pe pagina domnului Boc marea lansare. Dacă săptămâna trecută a dat la lopată la Spitalul Regional, acum dă cu lopata la un alt șantier. Din păcate, domnul Boc n-a finalizat nici măcar un proiect mare în ultimii 4 ani ca să nu zic chiar 8 ani, doar străduțe betonate, copăcei și așa mai departe. Haideți să ne apucăm de treabă, să facem cu adevărat o schimbare aici la Cluj”. În același timp, Viorel Băltărețu subliniază faptul că este important să ne uităm ce politicieni alegem și să nu ne mai lăsăm păcăliți de cei care inaugurează șantiere, în loc să realizeze efectiv proiectele. Acesta a menționat și modul în care s-a implicat în realizarea podului de la Turda, unde nu a dorit să participe la inaugurare fastuoasă, iar podul a fost pur și simplu deschis traficului.
Remus Lapusan, candidatul PSD Cluj la Camera Deputatilor, a declarat recent că susținerea produselor românești este crucială pentru relansarea economiei naționale. În cadrul unei conferințe dedicate programului de țară "Marcel Ciolacu, calea sigura pentru Romania", Lapusan a subliniat importanța producerii locale și a recâștigării piețelor internaționale prin promovarea produselor autohtone.
"Cumpărarea produselor fabricate în România nu doar că ajută economia, ci contribuie și la menținerea locurilor de muncă. Este momentul să
.
În municipiul Cluj-Napoca, locurile de parcare sunt extrem de căutate, fapt ce determină mulți șoferi să recurgă la soluții necorespunzătoare. Aceștia își lasă mașinile în locuri interzise, afectând astfel circulația și siguranța rutieră în oraș.
O astfel de situație a fost observată recent la intersecția străzilor Constanța și Ploiești, unde șoferii aleg să-și parcheze autoturismele pe trotuar, în imediata apropiere a locurilor rezervate pentru motociclete și biciclete. Această practică nu doar
.
Primarul independent Sabin Sarmas, cunoscut ca "primarul din umbră" al Clujului, a anunțat oficial că va candida pentru un loc în Camera Deputaților în alegerile parlamentare din această iarnă. După un rezultat remarcabil obținut în vara acestui an, când s-a clasat pe locul al doilea la alegerile locale, Sarmas își propune să demonstreze că acest succes nu a fost întâmplător și că județul Cluj este pregătit să trimită în Parlament
.
Comisia Europeană a decis suspendarea definitivă a unei sume de aproximativ 300 de milioane de euro destinate dezvoltării metroului din Cluj-Napoca. Informația a fost făcută publică de economedia, care a obținut o scrisoare oficială în acest sens.
Proiectul, cunoscut sub denumirea de Jalon 86, prevedea semnarea contractelor pentru 50% din lucrările destinate viitorului metrou, ce include secțiunea Tara Moților (Teilor) - Sf Maria (Campului), având o lungime de 8,8 km și
.
AiPath Media este o sursă de știri de încredere, oferind informații de calitate pentru toate
judetele din Romania. Cu o echipă dedicată de jurnaliști experimentați, ne angajăm să aducem cititorilor
noștri o perspectivă cuprinzătoare asupra evenimentelor la nivel local și național.