Asociația Pro Infrastructură anticipează un an record pentru autostrăzi și drumuri expres în 2026

Asociația Pro Infrastructură preconizează că în 2026 vor fi dați în trafic 244 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres în România, ceea ce ar reprezenta un nou record. Organizația oferă un calendar „realist-optimist” al inaugurărilor din acest an, menționând totodată posibile extinderi în scenarii ultra-optimiste, potrivit unei postări recente pe Facebook.

👉Detalii despre inaugurările programate în prima jumătate a anului 2026

Într-un calendar detaliat al inaugurărilor pentru 2026, Asociația Pro Infrastructură menționează că primele deschideri de trasee pot avea loc încă din aprilie, cu secțiuni precum A7 Adjud Nord-Răcăciuni de 25,5 km, dacă constructorul UMB și CNAIR ajung la o înțelegere în acest sens. Tot în aprilie sunt programate și tronsoane pe A3 Zimbor-Poarta Sălajului (12,24 km) și A0 Nord între A2 și DN3 (4,47 km), însă această ultimă secțiune va avea o conexiune provizorie în DN3, unde încă nu există nod rutier.

Constructorii chinezi de la CCECC responsabili de secțiunea DN3-DN2 (8,6 km) pe A0 Nord nu vor putea finaliza traseul mai devreme de iulie, din cauza întârzierilor pe pasajul DN3. Ulterior, în mai sau început de iunie, se așteaptă ca Retter să inaugureze lotul 1 al A0 Nord (17,5 km), cu lungimea DN1-DN1A, în timp ce segmentul DN1A-A1 urmează să fie predat în noiembrie de către asocierea Pizzarotti-Retter, conform termenelor contractuale.

👉Starea actuală și estimările pentru rețeaua de autostrăzi și drumuri expres

Asociația Pro Infrastructură a raportat că rețeaua de autostrăzi și drumuri expres din România măsoară în prezent 1416,3 kilometri în funcțiune, iar alte 840,7 km sunt în lucru, între proiectare și execuție, alături de 486,2 km aflați în faze de licitație. După recordul de 195 km deschiși în 2024 și cei 146 km din 2025, pentru anul 2026 se estimează o creștere până la 244 km noi.

Într-un scenariu ultra-optimist, se pot adăuga încă 39,5 km, pe secțiunile A3 și A8, totalul posibil ajungând astfel la circa 284 km. Această creștere include finalizări restante din 2024 (DEx6 Galați-Brăila), 2025 (A0 Nord lot 4, A3 Nădășelu-Poarta Sălajului și A7 Adjud-Pașcani), cât și șantiere programate pentru 2026 și 2027, precum unele loturi ale A0 Nord, tronsoanele A3 Suplacu de Barcău–Chiribiș și A3 Chiribiș–Biharia, dar și A8 Târgu Mureș–Acățari.

Deși există așteptări pentru finalizarea verigii lipsă de pe A1 între Margina și Holdea, aceasta nu va fi deschisă în 2026. „Estimăm că săpătura tunelurilor va fi gata în iunie și de atunci mai punem aproximativ un an până la inaugurare”, explică reprezentanții Asociației Pro Infrastructură.

Astfel, circulația pe această secțiune va fi permisă cel mai probabil abia vara anului viitor, la termenul contractual stabilit pentru sfârșitul lunii iunie 2027, ceea ce amână cu un an așteptările pentru acest segment important al rețelei de autostrăzi.