Ultimul sector necontractat din Autostrada Transilvania are constructor desemnat
Ultimul sector necontractat din Autostrada Transilvania are constructor desemnat
Începând cu 1 noiembrie, Autostrada Transilvania (A3) are un constructor desemnat pentru ultimul său sector necontractat, conform unei declarații făcute de Cristian Pistol, directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Contractul, care reprezintă cea mai scumpă lucrare de infrastructură rutieră din România, a fost câștigat de două companii turcești.
Asocierea formată din Makyol Insaat Sanayi Turizm VE Ticaret AS și Ozaltin Insaat Ticaret VE Sanayi AS a obținut proiectarea și execuția secțiunilor Poarta Salajului - Zalău și Zalău - Nusfalău, pentru suma de 6,62 miliarde de lei, fără TVA. Aceasta marchează un pas important în completarea Autostrăzii Transilvania.
Potrivit detaliilor contractului, cele două secțiuni au o lungime totală de 41 de kilometri și se preconizează că vor fi finalizate în aproximativ șase ani și jumătate. Dintre caracteristicile notabile ale acestei lucrări se numără construcția tunelului Meseș, cu o lungime de 2,89 km, care va deveni cel mai lung tunel de pe o autostradă din România.
Contractul stipulează că durata totală de realizare este de 78 de luni, împărțită în 18 luni pentru proiectare și 60 de luni pentru execuție. De asemenea, pe traseul acestui sector vor fi construite 65 de viaducte, poduri și pasaje, totalizând o lungime aproximativă de 13 km.
Această dezvoltare ar putea aduce îmbunătățiri semnificative în infrastructura rutieră din România și va facilita transportul în regiune.