Întârzieri majore în modernizarea căii ferate Cluj-Napoca – Oradea, avertizează deputatul Radu Moisin

Proiectul de modernizare a căii ferate Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, considerat esențial pentru infrastructura feroviară din vestul României, se confruntă cu întârzieri semnificative. Potrivit stiridecluj.ro, stadiul lucrărilor este alarmant, în special pe lotul 3, Poieni – Aleșd, unde progresul este de doar 16,14%, deși lucrările au început în ianuarie 2023.

👉 Critici privind progresul lent al lotului 3

Deputatul clujean Radu Moisin, membru al Comisiei pentru Transporturi și Infrastructură a Camerei Deputaților, a criticat public stadiul necorespunzător al lucrărilor, afirmând că întârzierile sunt atât de mari încât "nu poate garanta că vor mai putea fi recuperate". În unele intervale de timp, progresul pe lotul 3 a fost de doar 1% în două luni și a subliniat că această evoluție este "considerată inacceptabilă pentru un proiect de asemenea anvergură".

Moartea ritmului lucrărilor este cu atât mai surprinzătoare având în vedere că lotul este coordonat de FCC Construccion, o companie notabilă cu o bogată experiență în proiecte de infrastructură în Europa. Cu toate acestea, întârzierile cauzate de blocaje administrative și tehnice au dus la stagnarea avansului lucrărilor.

👉 Îngrijorări privind impactul întârzierilor asupra finanțării

Deputatul Radu Moisin a exprimat îngrijorarea că întârzierile ar putea afecta fondurile din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). El a expus că, deși lucrările sunt în desfășurare pe toate cele patru loturi, nu există siguranța recuperării întârzierilor. "Principală cauză a întârzierilor a fost necesitatea de a supraînălța linia de cale ferată", a explicat el.

Respingerea unei soluții tehnice diferite de către constructori, în favoarea uniformizării nivelului tuturor loturilor, a dus la pierderi de timp considerabile. Moisin observă că, deși s-au realizat deschideri etapizate de circulație pe 10 kilometri în județul Bihor, în Cluj lucrările progresează mult mai lent. Celelalte loturi au depășit 50% din stadiul de execuție, însă nu pot compensa întârzierile critice ale lotului 3.