Zona Bazei Sportive Unirea din Cluj-Napoca rămâne fără zeci de locuri de parcare improvizate, după ce terenul, folosit ani la rând ca parcare informală, a fost recent închis accesului auto, notează stiridecluj.ro. Potrivit localnicilor, terenul era utilizat frecvent din cauza lipsei altor alternative în zonă.

Zona Bazei Sportive Unirea din Cluj-Napoca rămâne fără zeci de locuri de parcare improvizate, după ce terenul, folosit ani la rând ca parcare informală, a fost recent închis accesului auto, notează stiridecluj.ro. Potrivit localnicilor, terenul era utilizat frecvent din cauza lipsei altor alternative în zonă.

Un clujean a relatat experiența sa pe rețelele sociale, menționând că „în zona Bazei Sportive Unirea exista o parcare liberă pentru cel puțin 50 de mașini, însă terenul a fost revendicat și probabil returnat proprietarului”. Cu toate acestea, nu există o confirmare oficială a acestei acțiuni, explică sursa.

Postarea evidențiază că această schimbare agravează criza de locuri de parcare din apropiere. Persoana afirmă că a încercat timp de ani de zile să obțină un loc de parcare de la Primărie, dar fără succes, iar acele solicitări s-au încheiat fără rezultate. „Am făcut cereri ani la rând și am venit cu propuneri pentru amenajarea unui parking, inclusiv pe terenul unde a început Funar spitalul de urgență, înainte de a fi alesă varianta renovării pentru Academia de Muzică,” adaugă el.

El consideră că Primăria Cluj-Napoca putea interveni mai devreme și ar fi putut cumpăra terenul în apropierea Bazei Sportive Unirea pentru a crea un parking public, atenuând astfel problema lipsei de locuri. „Chiar dacă terenul nu era amenajat, el era util comunității, fiind singura soluție de parcare în zonă, mai ales că avea un aspect jalnic și era plin de buruieni,” afirmă reclamatul.

De asemenea, el atrage atenția asupra garajelor din zona, care au fost propuse pentru demolare de ani bine, dar situația rămâne nerezolvată. În răspunsurile la postare, unele comentarii critică lipsa de parking oficial, în timp ce altele sunt ironice sau atrag atenția asupra parcărilor ilegale. Un comentator sugerează, sarcastic, ca proprietarul terenului să asfalteze și să asigure o parcare cu barieră și abonament, evaluând costurile la 300 de lei pe oră pentru 50 de mașini.

Alții reamintesc șoferilor să nu-și lase mașinile oriunde, dacă nu există loc de parcare plătit sau privat și subliniază necesitatea respectării regulilor legate de parcări ilegale, în încercarea de a controla haosul din zonă.