propunere pentru o nouă infrastructură rutieră în cluj. activistul Adrian Dohotaru sugerează transformarea pistei de biciclete de pe strada Clinicilor în spațiu pentru biciclete cu dublu sens, în locul parcărilor stradale. El a transmis oficial această idee către Primăria Cluj-Napoca, după ce a pedalat pe o stradă temporar lipsite de trafic și mașini parcate, considerând experiența ca fiind un exemplu pentru un oraș mai sănătos și mai puțin poluat.
propunere pentru o nouă infrastructură rutieră în cluj. activistul Adrian Dohotaru sugerează transformarea pistei de biciclete de pe strada Clinicilor în spațiu pentru biciclete cu dublu sens, în locul parcărilor stradale. El a transmis oficial această idee către Primăria Cluj-Napoca, după ce a pedalat pe o stradă temporar lipsite de trafic și mașini parcate, considerând experiența ca fiind un exemplu pentru un oraș mai sănătos și mai puțin poluat.
Dohotaru, care este și președinte al Asociației Societatea Organizată Sustenabil și vicepresedinte al Retelei pentru Natura Urbana, afirmă că această modificare ar ajuta la conectarea Calea Mănășurii și a străzii Motilor cu centrul orașului, prin strada Clinicilor, spre Piața Lucian Blaga. Potrivit stiridecluj.ro, activistul consideră pistele de biciclete existente nesigure și incomplete, citând situația în care bicicliștii sunt nevoiți să circule printre troleibuze și autobuze.
El subliniază, de asemenea, că strada Clinicilor este frecventată de mulți tineri și clujeni care ar putea fi încurajați să folosească bicicleta pentru deplasări mai rapide și mai sănătoase. În sesizarea transmisă oficial către primar, viceprimar, Departamentul de Trafic Rutier și Direcția de Urbanism, Dohotaru menționează că există deja alternative pentru parcarea autoturismelor, precum parcările supraterane din apropierea Primăriei, Cimitirului Central și o parcare de taxiuri la Piața Lucian Blaga. Clădirile din zonă dispun și de curți proprii care pot fi folosite pentru locuri de parcare.
De asemenea, activistul propune extinderea trotuarului de pe strada campusului Hasdeu, considerat sub standard, pentru a sprijini mersul pe jos și siguranța pietonilor. Această idee face parte din eforturile de a face orașul mai prietenos cu bicicliștii și pietonii, urmând exemplul altor orașe din țară.
