Proiectul trenului de mare viteză între București și Budapesta ia contur

Proiectul trenului de mare viteză între București și Budapesta ia contur

Luna trecută, premierul României, Marcel Ciolacu, împreună cu prim-ministrul Ungariei, Viktor Orban, au convenit asupra realizării unui tren de mare viteză ce va uni capitalele celor două țări, București și Budapesta. Cluj-Napoca se află printre stațiile propuse de specialiștii Ministerului Transporturilor, care au realizat o analiză preliminară pentru acest proiect, conform informațiilor furnizate.

Deși discuțiile sunt încă la stadiul inițial, un deputat din Cluj a solicitat detalii suplimentare de la Ministerul Transporturilor. În urma acestei analize, au fost prezentate două opțiuni posibile pentru desfășurarea căii ferate.

Prima variantă include un traseu sustenabil din punct de vedere economic și social, care ar urma ruta: București - Pitești - Curtea de Argeș - Sibiu - Mediaș - (Târgu Mureș) - Cluj-Napoca - Zalău - Oradea - Episcopia Bihor. Această variantă ar implica o linie ferată de mare viteză pe o distanță de 590 de kilometri, cu un cost estimat pentru investiție de aproximativ 17 miliarde de euro.

Cea de-a doua opțiune propusă este un aliniament hibrid, ce ar combina secțiuni modernizate pentru viteze de până la 160 km/h, destinate unor zone montane, cu tronsoane noi ce ar permite viteze de peste 200 km/h, adaptate la condițiile geografice și rentabilitatea economică a diferitelor porțiuni. Această abordare ar facilita utilizarea investițiilor deja realizate sau aflate în curs de finalizare.

Noua linie ferată ar putea să utilizeze infrastructura existentă sau cele care sunt în proces de modernizare. Totuși, pentru ca oricare dintre aceste variante să devină o realitate, este necesară întocmirea unui studiu de fezabilitate, proiectul aflându-se în prezent în etapa de analiză.