Tronsonul Poieni-Vadu Crișului de pe calea ferată Cluj-Oradea, în întârziere majoră
Tronsonul Poieni-Vadu Crișului de pe calea ferată Cluj-Oradea, în întârziere majoră
Tronsonul dintre Poieni și Vadu Crișului, parte a magistralei Cluj-Napoca-Oradea, nu are încă autorizație de construire, deși ar fi trebuit să fie finalizat anul viitor. Termenul limită din PNRR, stabilit pentru august 2026, este practic compromis, iar proiectul va fi amânat semnificativ.
Potrivit celor de la Asociația Pro Infrastructură, proiectul a fost mutat pe finanțare prin împrumuturi după negocieri îndelungate, iar noua țintă este să fie executate cel puțin 50% din lucrări. Ei critică lipsa de reacție a responsabililor CFR, afirmând: „Gloanțele trec pe la urechea responsabililor CFR Infrastructură, dar ei sunt surzi”.
Studiul de fezabilitate pentru zona defileului Crișului Repede a fost greșit încă de la început, iar CFR întâmpină dificultăți în colaborarea cu proiectantul pentru soluții viabile. Conform celor semnalate de stiridecluj.ro, în prezent linia are un singur fir de cale ferată deja scos din teren, ceea ce face imposibilă circulația trenurilor, iar „noul termen e vag-definitul 'trimestrul IV 2025'”.
În plus, întârzierile nu sunt cauzate de antreprenori, care sunt activi pe alte loturi, ci de neasumarea deciziilor din partea oficialilor CFR. „Vom avea trafic închis contractual încă doi ani de când binevoiește CFR să accepte soluția nou proiectată”, precizează sursele, evidențiind astfel o serie de probleme de management și planificare în cadrul proiectului.
