Dimex, desemnat câștigător al licitației pentru Centura Metropolitană Cluj-Napoca, dar cu semne de întrebare
Asociația Pro Infrastructura a anunțat că grupul de firme condus de Dimex a fost declarat câștigător al licitației pentru tronsonul Centurii Metropolitane Cluj-Napoca. Conform datelor de pe portalul SEAP, pe 18 februarie 2025, s-a decis câștigătorul pentru proiectarea și executarea tronsonului ce leagă nodurile 5 și 18. "Este unicul ofertant, bistrițenii de la Dimex, în asociere cu două companii și alți 19 subcontractori balcanici," a declarat Asociația.
Cu toate acestea, Pro Infrastructura exprima îngrijorări semnificative. "În ciuda veștii optimiste, avem motive serioase de îngrijorare. Dimex a avut întârzieri pe un mini-lot pe drumul expres Tureni. Deși termenul contractual era februarie 2025, finalizarea a fost amânată pentru mijlocul anului,” notează reprezentanții asociației. Aceștia avertizează că, din cauza experienței anterioare, există îndoieli că firma va putea gestiona un proiect atât de complex.
De altfel, licitațiile organizate de Primăria Cluj-Napoca au fost caracterizate ca fiind controversate. Prima licitație a fost scoasă la un preț subevaluat, iar a doua a fost invalidată. "În a treia runda, valoarea estimată a fost ajustată cu 15% după depunerea ofertelor, o practică ce contravine normelor Comisiei Europene," explică Pro Infrastructura. Aceasta ajustare aduce risc de respingere a proiectului pentru finanțare, similar cu cazul metroului clujean.
"România riscă să plătească toate costurile din bugetul național dacă fondurile europene sunt pierdute. Administrația actuală nu a gestionat corect licitațiile," accentuează asociația. De exemplu, termenul de plată al sumelor estimative a fost crescut după depunerea ofertelor, ceea ce marchează o distorsionare a concurenței.
Costurile neeligibile, inclusiv exproprierile estimate la 200 de milioane de euro, vor fi acoperite de stat. Premierul Marcel Ciolacu a menționat că alocarea acestui miliard de euro pentru exproprieri nu este o prioritate guvernamentală. "Statul trebuie să acopere toate costurile neeligibile, iar suma finală poate fi semnificativ mai mare," adaugă acesta.
În concluzie, chiar dacă licitația a fost adjudecată, există multiple obstacole de depășit pentru a finaliza acest proiect esențial pentru infrastructura locală. Pro Infrastructura a subliniat faptul că multe segmente ale centurii nu au fost încă licitate, lăsând un semn de întrebare asupra funcționalității complete a acesteia.
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
