Update 2 luni în urmă
Timp de citire: 2 minute
Articol scris de: Maria Popescu
Faptul că metroul apare în acte cu două miliarde, în timp ce în PNRR sunt doar aproximativ 300 de milioane, nu-i în regulă, avertizează Szakats. El subliniază că prețurile proiectelor cresc de 2–4 ori, iar în unele cazuri chiar de 10 ori. Altă minciunică.
Activistul clujean Szakats Istvan nu se ferește de cuvinte dure când vorbește despre primarul Emil Boc și proiectele sale, în special metroul clujean. El spune că Boc va pleca din oraș pe ușa din dos și va rămâne în istorie drept primarul care a tras cele mai mari țepe orașului.
Într-o discuție cu fostul PSD-ist Horia Nasra, Szakats spune că-l deranjează extraordinar de tare modul în care Boc și echipa sa vând „gogoși” populației. „Sunt atât de multe găuri în chestia asta găunoasă că mi-e greu să găsesc un fir ca să spun cât mai puține propoziții.”
Apoi, Szakats a alcătuit un top al „minciunilor” despre metrou. „A devenit grețos în Consiliul. Cu metroul s-a înecat cu minciuna, e atât de mare că nu mai are cum să scoată una și mai mare”, a spus el. Potrivit stiridecluj.ro, metroul poate fi gata în 2026, dar finanțarea rămâne.
Mai multe mame care își aduc copiii în parcul de pe strada Paris din Cluj-Napoca au semnalat probleme legate de siguranța locului de joacă destinat celor mici. Aceste sesizări au fost aduse în atenția publicului de deputatul PSD Remus Lăpușan.
Deputatul PNL Radu Moisin, împreună cu colegi de la PSD Cluj și alte partide, a inițiat o propunere legislativă care urmărește eliminarea diferențelor fiscale dintre angajați și lucrătorii independenți. Propunerea vizează facilități fiscale pentru persoanele fizice autorizate și profesiile liberale, în special pentru cheltuielile medicale și corecția vederii.
Remus Lăpușan, deputat clujean din PSD, a afirmat că el și colegii săi nu susțin propunerea de scădere a salariilor cu 10%. El consideră că țara are nevoie de reforme reale, nu de măsuri care afectează veniturile oamenilor.
Deputatul clujean Remus Lăpușan afirmă că piața de capital trebuie tratată ca o infrastructură strategică, la fel de importantă precum autostrăzile sau rețelele energetice. El subliniază necesitatea unei astfel de piețe în contextul finanțării tranziției verzi și digitale.
