Activistul civic Istvan Szakats critică proiectul metroului din Cluj-Napoca

Activistul civic Istvan Szakats a lansat o critică dură asupra proiectului metroului din Cluj-Napoca, susținând că lucrările nu vor avansa semnificativ până la termenul limită din 31 iulie 2026, stabilit de PNRR. Potrivit acestuia, cartisele care ar trebui să sape traseul nu vor fi nici măcar pornite până atunci, iar proiectul se află în impas.

Szakats menționează că, după toate promisiunile și declarațiile oficiale, precum „prime lopatici” sau „momentul adevărului”, nu s-au făcut progrese concrete pe teren. La o vizită recentă, pe 4 iulie, activistul a descoperit doar doi muncitori care urmăreau un excavator, proces care decurge foarte lent, iar activitatea efectivă lipsește cu desăvârșire. El subliniază că situația este cauzată de faptul că nu s-au finalizat proiectările stațiilor importante, precum Teilor, Copiilor, Sănătății sau Prieteniei, menționează sursa stiridecluj.ro.

Conform afirmațiilor lui Szakats, supervizorii de pe șantier dau vina pe problemele cu subcontractorii turci, în special pe cei de la Gulermak, pentru întârzierile de pe șantier. Acesta face referire la o problemă majoră: în documentația de licitație, nu au fost incluse 45 de piloni forcați, aflați în spatele centrului comercial Vivo, situație care nu a fost observată decât recent. Problema este că acești piloni ar putea bloca amplasarea stației sau chiar necesitatea desființării acesteia, fiind foarte aproape de terenuri private și infrastructură already afectată.

Potrivit martorilor de pe teren, documentațiile trimise de primărie sunt incomplete și întârzie foarte mult, ceea ce asigură ca proiectul să rămână blocat și să nu poată avansa înainte de sfârșitul perioadei PNRR. Szakats face trimitere la riscul ca, din cauza întârzierilor, finalizarea stației Teilor să nu fie realizabilă decât în maxim șase luni, ceea ce poate duce la depășirea termenului de implementare al proiectului.

Conform informațiilor citate, primarul Emil Boc are două scenarii de le ieși la iveală, unul fiind să spună că turcii au întârziat pentru că nu au primit documentele necesare, chiar dacă în ultimele zile primăria a negat orice întârzieri. În plus, se estimează că montarea cartitelor ar putea dura între trei și patru luni fiecare, adică cel puțin șase luni pentru două, ceea ce ar însemna ca acestea să fie gata abia în august 2026, cu un risc de a nu se finaliza la timp.

Este clar, notează stiridecluj.ro, că o astfel de întârziere înseamnă că proiectul nu va fi realizat conform termenului politic stabilit, punând în pericol inclusiv finanțarea. Szakats concluzionează că acum, scopul principal pentru primar pare să fie menținerea poziției politice, mai degrabă decât finalizarea efectivă a proiectului.

El menționează, de asemenea, că dacă primăria ar încerca să arunce vina pe subcontractori sau pe alți parteneri, probabil va fi vorba despre o strategie politică de acoperire a responsabilităților, mai ales că documentațiile și avizele necesare lipsesc sau sunt incomplete, ceea ce face imposibilă continuarea rapidă a lucrărilor. În final, activistul avertizează că dacă situația nu se schimbă, proiectul metroului riscă să rămână un simplu deziluzie, iar timpul rămas nu mai permite finalizarea în condiții optime.