Adina Vălean sugerează soluții pentru gestionarea traficului în timpul lucrărilor pe Valea Oltului

Adina Vălean, comisar european pentru Transporturi, a declarat marți seara, într-un interviu exclusiv pentru Digi24, că în cazul unui proiect major de construcție, cum sunt lucrările de pe Valea Oltului, ar trebui să existe un proiect paralel pentru rute alternative. "Atunci când ai un proiect foarte mare de construcție, parte a acestui proiect, și responsabilitatea nu e a constructorului, ci a autorităților, trebuie să existe în paralel un proiect de rute alternative," a spus Vălean.

Comisarul european a subliniat că este esențială utilizarea hărților interactive și a digitalizării pentru a asigura transparența și furnizarea de notificări. "Trebuie să faci hărți interactive, să folosești digitalizarea, să ai foarte multă transparență și notificări, chiar și dialog, ca să știe foarte bine transportatorii de mărfuri sau cetățenii pe unde să o ia," a adăugat Adina Vălean.

Aceasta a reiterat importanța proiectului autostrăzii pe Valea Oltului, menționând că toți cunosc faptul că această construcție va avea loc la un moment dat. "Valea Oltului e necesară, ne-o dorim cu toții și toți știm de ani de zile că la un moment dat va fi un șantier, se va face o autostradă pe Valea Oltului. Deci nu e un proiect apărut peste noapte," a afirmat comisarul european.

Vălean a recunoscut că anunțul închiderii traficului a fost făcut cu puțin timp înainte, ceea ce a cauzat nemulțumiri. "Va cred că anunțul (închiderii) a venit din scurt, eu nu știu cu cât timp înainte s-a anunțat. Eu știu așa - întotdeauna când e un șantier mare, asta presupune că se închide ceva, o rută e închisă."

În contextul lucrărilor de reparații și construcții, comisarul a adus în discuție și alte exemple similare, cum ar fi podurile care intră în reparație și afectează coridorul Brenner, Austria - Italia. "Să vă vorbesc de podurile care intră în reparație și vor afecta coridorul Brenner, Austria - Italia? E o problemă," a spus Vălean, explicând că orice lucrări de reparații sau construcții noi impactează rutele existente.

În concluzie, Adina Vălean a atras atenția asupra necesității planificării atente și a gândirii unor soluții alternative pentru a minimiza disconfortul cauzat de lucrările de construcție. "Trebuie să se știe foarte bine - și de ce nu și în timp real - pe unde să o ia transportatorii de mărfuri sau cetățenii care merg cu mașina dintr-un loc în altul," a conchis comisarul european.