Transportatorii din Cluj-Napoca au organizat astăzi un protest în Consiliul Local, în semn de nemulțumire față de taxa zilnică pe care sunt obligați să o plătească pentru fiecare camion de peste 7,5 tone care accesează zonele industriale ale orașului. Reprezentanții firmelor de transport local consideră că măsura impusă de autoritățile locale afectează grav activitățile lor comerciale și se opun acestei reglementări, cerând eliminarea taxei. Ei susțin că practic sunt taxați pentru intră și ies cu mașinile din propriile garaje. Unul dintre reprezentanții transportatorilor a subliniat că reglementările actuale sunt deosebit de dificil de gestionat din punct de vedere financiar și birocratic. Acesta a explicat că, potrivit hotărârii recente a Consiliului Local, din 15 iulie 2025, firmele care au sediul sau locurile de garare în zonele industriale ale orașului sunt obligate să plătească zilnic o taxă pentru autorizația de acces, indiferent de ora la care vehiculul intră sau iese din garaj. „Este o aberație să plătești zilnic pentru a intra sau a ieși de la propriul garaj. Să plătești pentru intrarea sau ieșirea unui camion care face parte din activitatea ta, o activitate pe care o desfășori aici, în Cluj-Napoca, este complet nerealist și nepotrivit”, a spus reprezentantul firmelor de transport. Acesta a adăugat că multe dintre firmele afectate de această taxă aduc o contribuție semnificativă la bugetul local prin impozite și taxe, iar autoritățile ar trebui să țină cont de acest aspect. „Nu este corect ca noi, care plătim deja impozite și taxe locale, să fim obligați să achităm aceste taxe suplimentare pentru fiecare autovehicul care intră și iese din garaj, mai ales că majoritatea firmelor noastre sunt situate în zone industriale ale orașului. Noi contribuim în mod semnificativ la bugetul local, iar această taxă adaugă o povară suplimentară care afectează direct activitatea noastră”, a continuat acesta. Mai mult, reprezentantul comapniilor de transport a atras atenția asupra impactului administrativ al acestei reglementări. „Este o povară birocratică enormă. În momentul în care ai sute de camioane care trebuie să plătească această taxă zilnic, cineva din fiecare firmă trebuie să stea zilnic să obțină autorizațiile de acces, ceea ce este inacceptabil. Mai ales că, în majoritatea cazurilor, activitatea noastră presupune doar accesul la garaj sau la sediu. Aceasta nu este o activitate comercială care să justifice un cost suplimentar”, a explicat acesta. Pe de altă parte, reprezentantul transportatorilor a subliniat că firmele de transport nu sunt împotriva măsurilor de protejare a mediului și reducere a poluării, dar consideră că soluția aleasă de autoritățile locale nu este adecvată pentru contextul local. „Suntem de acord că poluarea este o problemă reală și că trebuie să luăm măsuri. Dar, în același timp, trebuie să înțelegem că multe dintre firmele de transport din Cluj au activități legate strict de zonele industriale, cum ar fi Bulevardul Muncii sau zona Aeroportului, iar această taxă zilnică nu face decât să îngreuneze activitatea lor. Aceasta nu este o măsură echitabilă, ci una care afectează grav doar transportatorii locali”, a concluzionat acesta. Transportatorii au cerut autorităților locale să elibereze autorizații de liber acces pe un an pentru firmele riverane, pentru vehicule de peste 7,5 tone, fără taxe suplimentare, pentru firmele care au achitat taxele locale în mod integral. „Solicităm eliberarea autorizațiilor de liber acces la sediul garajelor pentru fiecare autovehicul de peste 7,5 tone din evidența primăriei, cu valabilitate de un an, fără nicio taxă pentru firmele care așa au achitat taxele integral pe anul 2025, doar pentru simplul fapt că aceste accese la locurile de garare nu sunt operațiuni comerciale. În cazul în care de refuz ne vedem obligați să găsim alte forme legale de protest împotriva acestei hotărâri de Consiliul Local, care noi o credem abuzivă, la adresa firmelor de transport riverane din Cluj-Napoca”, a mai spus reprezentantul transportatorilor.