Stadiul lucrărilor la Magistrala feroviară M300 Cluj-Oradea este îngrijorător
Stadiul lucrărilor la Magistrala feroviară M300 Cluj-Oradea este îngrijorător
Lucrările la Magistrala feroviară M300 Cluj-Oradea au un ritm de progres mai lent decât cel necesar pentru a respecta termenele de finanțare europeană prin PNRR. Conform celor de la stiridecluj.ro, Asociația Pro Infrastructură a semnalat că, deși unele tronsoane avansează bine, altele stagnează complet.
Stadiul fizic al lucrărilor, conform raportului oficial de la CFR din luna trecută, arată 23% finalizare pe lotul 1 (Cluj-Aghiresu), 32% pe Aghiresu-Poieni, doar 4,5% pe Poieni-Alesd - cel mai dificil segment al traseului, și 10% pe Alesd-Frontiera Ungaria. Aceste cifre îngrijorează, având în vedere că programul PNRR prevede ca lucrările să fie terminate până în august 2026 pentru a fi decontate de la Bruxelles.
Asociația menționează că pentru a evita pierderile financiare, este esențial ca proiectarea pe Poieni-Alesd și obținerea autorizațiilor de construire să se finalizeze în următoarele 3-4 luni. De asemenea, trebuie să se rezolve rapid și alte blocaje, inclusiv situația gării Poieni. Antreprenorii implicați în proiect trebuie să își accelereze ritmul de lucru, cum ar fi Alstom-Arcada la primele tronsoane, FCC-Gulermak pe sectorul dificil și WeBuild-Pizzarotti la capătul vestic.
Asociația Pro Infrastructură a subliniat importanța urgentării acestui proces, menționând că, fără măsuri rapide, există riscul ca România să piardă fonduri europene importante pentru acest coridor feroviar.
