Stadiul lucrărilor la Magistrala feroviară M300 Cluj-Oradea este îngrijorător
Lucrările la Magistrala feroviară M300 Cluj-Oradea au un ritm de progres mai lent decât cel necesar pentru a respecta termenele de finanțare europeană prin PNRR. Conform celor de la stiridecluj.ro, Asociația Pro Infrastructură a semnalat că, deși unele tronsoane avansează bine, altele stagnează complet.
Stadiul fizic al lucrărilor, conform raportului oficial de la CFR din luna trecută, arată 23% finalizare pe lotul 1 (Cluj-Aghiresu), 32% pe Aghiresu-Poieni, doar 4,5% pe Poieni-Alesd - cel mai dificil segment al traseului, și 10% pe Alesd-Frontiera Ungaria. Aceste cifre îngrijorează, având în vedere că programul PNRR prevede ca lucrările să fie terminate până în august 2026 pentru a fi decontate de la Bruxelles.
Asociația menționează că pentru a evita pierderile financiare, este esențial ca proiectarea pe Poieni-Alesd și obținerea autorizațiilor de construire să se finalizeze în următoarele 3-4 luni. De asemenea, trebuie să se rezolve rapid și alte blocaje, inclusiv situația gării Poieni. Antreprenorii implicați în proiect trebuie să își accelereze ritmul de lucru, cum ar fi Alstom-Arcada la primele tronsoane, FCC-Gulermak pe sectorul dificil și WeBuild-Pizzarotti la capătul vestic.
Asociația Pro Infrastructură a subliniat importanța urgentării acestui proces, menționând că, fără măsuri rapide, există riscul ca România să piardă fonduri europene importante pentru acest coridor feroviar.
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
