Probleme tehnice pentru flota HiSky
Unul dintre cele două avioane Airbus A321neoLR din flota operatorului românesc HiSky a fost suspendat de la zbor din cauza unor defecțiuni tehnice legate de motoarele Pratt & Whitney. Aceste dificultăți nu sunt unice, deoarece aeronavele din seriile A320neo și A220, echipate cu motoare similare, au întâmpinat probleme repetate, cele mai serioase fiind uzura prematură a componentelor interne, în special a discurilor și palelor turbinei de înaltă presiune.
Potrivit informațiilor, printre problemele raportate se numără uzura accelerată a palelor compresorului și ale turbinei. Acestea sunt cauzate de deficiențe în procesul de fabricație al unor piese realizate din aliaj de pulbere metalică, ceea ce a dus la un risc crescut de fisurare și deteriorare a motoarelor. Astfel, numeroase motoare au avut nevoie de inspectii și reparații mai frecvente decât era planificat inițial.
În acest context, Pratt & Whitney a inițiat în 2023 și 2024 un program vast de verificare și recondiționare pentru mii de motoare GTF. Ca urmare, sute de avioane au fost reținute la sol la nivel mondial, perturbând grav orarele de zbor ale multor companii aeriene și afectând expansiunea acestora. Această situație a contribuit la falimentul unor operatori aerieni.
De asemenea, conform surselor, Airbus-ul A321neoLR (YR-WIN) al HiSky a fost retras temporar din serviciu începând cu ianuarie 2025 din aceleași motive. În prezent, compania deține două aeronave de acest tip, care se caracterizează printr-o distanță maximă de zbor de 7.400 km, o capacitate de 220 de locuri și o greutate maximă la decolare de 97 de tone. Lungimea avionului este de 44,51 metri, iar echipajul standard este format din doi piloți și cinci membri ai echipajului de cabină.
Conducerea HiSky a informat că motoarele aeronavei afectate au fost trimise la un centru de întreținere și reparații, estimându-se că avionul va rămâne indisponibil pentru aproximativ două luni. Cu toate acestea, activitatea generală a companiei nu va fi grav perturbată, având în vedere că în sezonul de iarnă numărul zborurilor operate este mai mic comparativ cu vara.
În România, doar patru avioane sunt înmatriculate cu motoare GTF de la Pratt & Whitney: două Airbusuri A321neoLR ale HiSky și două Airbusuri A220-300 din flota Animawings. Probleme similare au fost raportate și în cazul aeronavelor din seria E2 fabricate de Embraer, care sunt echipate cu același tip de motoare, însă aceste avioane nu sunt înmatriculate în România.
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
