Una dintre cele mai cunoscute companii aeriene din România, Blue Air, a intrat oficial în faliment, după ce eforturile de atragere a unui investitor strategic au eșuat. Decizia vine la peste doi ani de la intrarea în insolvență și marchează finalul unei perioade dificile pentru operatorul aerian care a avut zboruri și din Cluj-Napoca. Lichidatorul judiciar Infinexa a anunțat joi, 10 iulie 2025, că a fost deschisă procedura falimentului, întrucât compania nu a reușit să atragă capitalul necesar pentru salvare. Potrivit unui comunicat transmis AGERPRES, această măsură este considerată „cea mai echitabilă soluție pentru protejarea interesului creditorilor”. „Decizia de a iniția procedura falimentului a fost luată ca urmare a imposibilității de a atrage un investitor, în ciuda eforturilor semnificative depuse de conducerea companiei Blue Air și de acționarul său majoritar. S-au acumulat o serie de incertitudini care generau pierderi continue și era necesar să acționăm pentru a le limita”, a declarat Radu Tudor, senior partner Infinexa. În perioada de observație, conducerea Blue Air și Autoritatea pentru Administrarea Activelor Statului (care deține 75% din acțiuni) au purtat negocieri cu potențiali investitori. Din păcate, niciunul nu a venit cu un aport de capital suficient pentru implementarea planului de reorganizare. Pe 2 iunie 2025, Adunarea Generală a Creditorilor a aprobat propunerea de declarare a falimentului, considerând-o „cea mai optimă soluție” în contextul economic actual. Lichidatorul anunță că falimentul va permite valorificarea tuturor activelor Blue Air, inclusiv două aeronave nefuncționale și cinci carcase de avion, iar fondurile obținute vor fi distribuite către creditori – inclusiv Ministerul Finanțelor și ANAF.
Cluj-Napoca este un oraș scump la imobiliare. Un clujean a vrut, însă, care sunt orașele din Vest care au un cost pe metru pătrat mai mic decât în Cluj-Napoca. A constatat că Clujul depășește la acest capitol orașe mari din Spania, Germania sau Grecia. Potrivit datelor prezentate în grafic, prețul mediu pe metru pătrat în Cluj este de 3.131 euro, mai mare chiar decât în Valencia (3.108 euro), Atena (2.971
.
Metroul clujean, cel mai mare proiect de infrastructură anunțat vreodată în municipiu, riscă să ajungă un eșec costisitor, acuză Alexandra Oană, consilier local USR. Aceasta afirmă că, deși au trecut doi ani de la semnarea contractului, administrația locală nu poate preciza nici astăzi cât s-a realizat efectiv și din ce surse vor fi asigurate banii necesari lucrărilor. „Metroul clujean este în pericol să devină cel mai scump eșec administrativ din
.
Guvernul a decis creșterea TVA-ului aplicat suplimentelor alimentare, de la cota redusă de 9% la 21%, măsură care va afecta o piață estimată la circa 1 miliard de euro, potrivit companiilor de cercetare de piață. Măsura va fi puternic resimțită în farmaciile din România, avertizează Dragoș Damian, CEO al Terapia Cluj, care crede ca va fi chiar „un șoc” în farmacii. De exemplu, un produs popular, Linex Forte, utilizat pentru
.
Proiectul metroului ușor din Cluj-Napoca este în impas major, avertizează Asociația Pro Infrastructura (API), care acuză autoritățile locale și guvernamentale de lipsă de seriozitate, amatorism administrativ și promisiuni fără acoperire. „Cu un ordin de începere emis pe 1 septembrie 2023, după o ceremonie electorală de prost gust regizată cu ocazia primei lopeți din 5 iunie 2024, metroul ușor clujean n-are nici finanțare asigurată, nici proiect tehnic finalizat, deci nici autorizație
.
AiPath Media este o sursă de știri de încredere, oferind informații de calitate pentru toate
judetele din Romania. Cu o echipă dedicată de jurnaliști experimentați, ne angajăm să aducem cititorilor
noștri o perspectivă cuprinzătoare asupra evenimentelor la nivel local și național.