Alin Tișe, cadou pentru Emil Boc în pragul alegerilor: A fost semnată autorizația de construire pentru Metroul din Cluj
Postat pe 22 May 2024
Update cu 4 luni în urmă
Timp de citire: 5 minute
Articol scris de: Elena Dumitrescu
În plină campanie electorală, preşedintele Consiliului Judeţean (CJ) Cluj, Alin Tişe a semnat, marţi, autorizaţia de construire pentru trenul metropolitan, magistrală de peste 23 de kilometri, cu 19 staţii „Preşedintele Consiliului Judeţean Cluj, domnul Alin Tişe, a semnat marţi, 21 mai 2024, în regim de urgenţă, autorizaţia de construire pentru investiţia «Tren metropolitan Gilău-Floreşti-Cluj-Napoca-Baciu-Apahida-Jucu-Bonţida – etapa 1 a sistemului de transport metropolitan rapid Cluj: Magistrala 1 de metrou şi tren metropolitan, inclusiv legătura dintre acestea. Componenta 1. Magistrala I de metrou Cluj»”, a transmis, marţi, CJ Cluj, într-un comunicat de presă. Potrivit proiectului, Magistrala 1 de metrou Cluj va avea o lungime de 21,3 km, cu 19 staţii subterane şi un depou suprateran. Oficialii CJ Cluj au precizat că etapa 1 a proiectului se va desfăşura pe teritoriul administrativ al municipiului Cluj-Napoca şi al comunei Floreşti. „Traseul liniei de metrou uşor începe din zona rezidenţială din Floreşti. Astfel, primele staţii vor deservi zonele de locuinţe, apoi zonele multifuncţionale desfăşurare în jurul viitorului Spital Regional de Urgenţă, respectiv al centrului comercial din apropiere. Cu următoarele staţii se va intra pe teritoriul municipiului Cluj-Napoca, acestea deservind cartierul Mănăştur, apoi linia va urma magistrala rutieră vest-est, traversând centrul oraşului până în Piaţa Mărăşti. De aici, o linie va continua spre zona industrială Muncii, iar o alta va deservi cartierele Gheorgheni şi Sopor”, au mai precizat oficialii CJ Cluj. Activiștii civici clujeni semnalează că Primăria încalcă legea neorganizând consultări publice pentru metrou. „Clujeni, sunteți luați de proști de niște oameni cu ștate vechi în a comite ilegalități în elaborarea documentațiilor de urbanism. Primăria a reușit să breveteze aprobarea PUZ-urilor mari și late fără consultările publice prevăzute prin lege, iar acum se va încerca extinderea exercițiului pe județ. Și e deja pe recidivă. Așa că, dragi clujeni, vestea proastă e că sunteți luați de proști de niște oameni cu ștate vechi în a comite ilegalități în elaborarea documentațiilor de elaborare a planurilor de urbanism. Poftă bună. Dar vestea bună e că de data asta, timpul de reacție NU e expirat. 1. Evident, proiectul "metroului" are nevoie de PUZ. 2. Conform legii, "Informarea și consultarea publicului se fac OBLIGATORIU în următoarele etape din cadrul procesului de elaborare sau revizuire a planurilor de urbanism sau amenajare a teritoriului: a) etapa pregătitoare - anunțarea intenției de elaborare; b) etapa de documentare și elaborare a studiilor de fundamentare; c) etapa elaborării propunerilor ce vor fi supuse procesului de avizare; d) elaborarea propunerii finale, care include toate observațiile avizatorilor și care se supune procedurii de transparență decizională." (1) 3. Cele patru consultări sunt DISTINCTE, pentru că informează etapele de muncă dintre ele. 4. Cele 4 consultări publice pe "metrou" nu sunt NICĂIERI. Tot ce găsim e ceva pe siteul primăriei din mai 2021 (https://files.primariaclujnapoca.ro/2021/05/28/piese-desenate.pdf) ca pentru consultare publică - dar asta poate fi numai pentru una din a) b) c) d). 5. Unde sunt PATRU rapoarte de consultare? Nicăieri.
Remus Lapusan, candidatul PSD Cluj la Camera Deputatilor, a declarat recent că susținerea produselor românești este crucială pentru relansarea economiei naționale. În cadrul unei conferințe dedicate programului de țară "Marcel Ciolacu, calea sigura pentru Romania", Lapusan a subliniat importanța producerii locale și a recâștigării piețelor internaționale prin promovarea produselor autohtone.
"Cumpărarea produselor fabricate în România nu doar că ajută economia, ci contribuie și la menținerea locurilor de muncă. Este momentul să
.
În municipiul Cluj-Napoca, locurile de parcare sunt extrem de căutate, fapt ce determină mulți șoferi să recurgă la soluții necorespunzătoare. Aceștia își lasă mașinile în locuri interzise, afectând astfel circulația și siguranța rutieră în oraș.
O astfel de situație a fost observată recent la intersecția străzilor Constanța și Ploiești, unde șoferii aleg să-și parcheze autoturismele pe trotuar, în imediata apropiere a locurilor rezervate pentru motociclete și biciclete. Această practică nu doar
.
Primarul independent Sabin Sarmas, cunoscut ca "primarul din umbră" al Clujului, a anunțat oficial că va candida pentru un loc în Camera Deputaților în alegerile parlamentare din această iarnă. După un rezultat remarcabil obținut în vara acestui an, când s-a clasat pe locul al doilea la alegerile locale, Sarmas își propune să demonstreze că acest succes nu a fost întâmplător și că județul Cluj este pregătit să trimită în Parlament
.
Comisia Europeană a decis suspendarea definitivă a unei sume de aproximativ 300 de milioane de euro destinate dezvoltării metroului din Cluj-Napoca. Informația a fost făcută publică de economedia, care a obținut o scrisoare oficială în acest sens.
Proiectul, cunoscut sub denumirea de Jalon 86, prevedea semnarea contractelor pentru 50% din lucrările destinate viitorului metrou, ce include secțiunea Tara Moților (Teilor) - Sf Maria (Campului), având o lungime de 8,8 km și
.
AiPath Media este o sursă de știri de încredere, oferind informații de calitate pentru toate
judetele din Romania. Cu o echipă dedicată de jurnaliști experimentați, ne angajăm să aducem cititorilor
noștri o perspectivă cuprinzătoare asupra evenimentelor la nivel local și național.