Guvernul anunță un plan ambițios pentru modernizarea infrastructurii rutiere din România
Coaliția PSD-PNL-UDMR, împreună cu Grupul Parlamentar al Minorităților Naționale, a dezvăluit un plan ambițios destinat modernizării infrastructurii rutiere din țară. Proiectul prevede construirea primei autostrăzi care va traversa Munții Carpați, acesta făcând parte din programul de dezvoltare a legăturii Sibiu - Pitești.
Conform planului de guvernare, finalizarea acestei autostrăzi montane și a altor investiții semnificative în infrastructură ar trebui să se încheie până în anul 2028. Reprezentanții guvernului au subliniat că finalizarea acestui proiect va îmbunătăți considerabil mobilitatea între sudul și nordul României, aducând beneficii economice regiunilor vizate.
Autostrada Sibiu - Pitești va constă într-un drum nou, prevăzut cu două benzi pe sens, șase noduri rutiere, 21 de poduri și pasaje, șapte viaducte, un tunel și diverse facilități de întreținere și servicii. Costul total al proiectului este estimat la aproximativ 6 miliarde de lei, iar finanțarea provine în principal din fonduri europene, în cadrul Programului Transport 2021-2027.
Autoritățile locale au indicat că aceasta va fi prima autostradă montană din România, având în vedere complexitatea tehnică a lucrărilor de traversare a Munților Carpați. De asemenea, vor fi realizate primele tuneluri montane pentru autostrăzi din țară. Scopul acestor măsuri este de a adresa provocările legate de mobilitate, de a sprijini dezvoltarea economică, și de a reduce numărul accidentelor rutiere, astfel încât infrastructura să corespundă cerințelor unui trafic în continuă creștere.
Printre obiectivele importante ale programului de guvernare al coaliției se numără și:
- Finalizarea legăturii rutiere rapide dintre Marea Neagră și Europa Centrală până la finalul anului 2028;
- Construcția primei autostrăzi montane care va traversa Munții Carpați, însoțită de tuneluri;
- Finalizarea loturilor lipsă de pe autostrăzile A0, A1, A3, A7 și A8;
- Realizarea în următorii patru ani a autostrăzii A0 și a drumurilor radiale aferente;
- Rezolvarea urgentă a celor 267 de puncte negre de pe rețeaua rutieră, unde accidentele mortale sunt frecvente, cu ajutorul fondurilor europene;
- Dezvoltarea, modernizarea și digitalizarea infrastructurii rutiere;
- Accelerarea implementării programului de construcție a variantelor de ocolire.
Aceste măsuri sunt menite să îmbunătățească considerabil rețeaua de transport din România, asigurând astfel o mobilitate mai eficientă și mai sigură pentru cetățeni.
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
