Proiectul Trenului Metropolitan Cluj va transforma transportul în zonă
Proiectul Trenului Metropolitan Cluj își propune să îmbunătățească serviciul de transport public pe calea ferată existentă, având ca scop deservirea localităților din zona metropolitană. Conform stiridecluj.ro, traseul va avea o lungime de 48,8 kilometri și va include 23 de stații, dintre care cinci vor fi modernizate, iar opt vor fi construite de la zero.
Noua facilitate va include infrastructură rutieră și pietonală extinsă, printre care se numără patru pasaje subterane pentru pietoni. De asemenea, un punct intermodal va fi creat în zona Aeroportului Internațional "Avram Iancu", conectând stațiile Piața 1 Mai, Fabricii de Zahăr, IRA și aeroportul.
Valoarea totală a acestui proiect este estimată la 250 de milioane de euro. Finanțarea va proveni din Fonduri Europene Nerambursabile, contribuții de la bugetul de stat prin Ministerul Transporturilor, precum și din bugetele locale ale orașului Cluj-Napoca și ale comunelor Garbau, Baciu, Apahida, Jucu și Bontida, gestionate de Consiliul Județean Cluj.
Primarul Emil Boc a declarat în cadrul unei sesiuni a Consiliului Local că parteneriatul cu CFR SA va stabili contribuțiile financiare ale fiecărei părți. „Noi avem o contribuție de 2% din cheltuielile eligibile, adică 22 milioane de lei, și există o sumă de 46 milioane de lei pentru cheltuieli neeligibile, care este asumată de Consiliul Județean. De asemenea, Primăria își va asuma 17 milioane de lei pentru parcările din punctele de îmbarcare/debarcare din oraș. CFR SA va aloca 285 milioane lei pentru modernizarea căii ferate existente”, a menționat Boc.
În plus, proiectul va include și amenajarea a opt parcări auto la stațiile Garbau, Rădaia, Hoia, Dezmir, Apahida, Câmpenești, Jucu de Jos și Bontida, ceea ce va facilita accesul călătorilor.
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
