Lucrările pentru proiectul metroului din Cluj încep în doar 30 de zile, dar locatarii unui bloc din Mănăștur se îngrijorează cu privire la amplasarea stației de metrou la doar 2 metri de blocul lor. Ei au cerut Primăriei efectuarea unor expertize tehnice pentru a verifica fezabilitatea proiectului, dar nu au primit niciun răspuns după 3 luni. Activistul clujean Szakats Istvan, cunoscut și sub numele de Mathias Rex, liderul grupului Clujul Civic, este printre cei care atrag atenția asupra acestei situații. Ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Adrian Câciu, a declarat că metroul din Cluj este cel mai întârziat proiect din cadrul PNRR (Planul Național de Redresare și Reziliență). El a menționat că lucrările pentru metrou ar trebui să fie executate în proporție de 50% până la finalul acestui an, dar încă nu există un contract pentru dirigenția de șantier și nici o delimitare a acestuia. Ministrul a admis că este îngrijorat de întârzierea proiectului și că după alegeri va merge să verifice situația, pentru a nu fi acuzat că face politică. În schimb, în China, în orașul Chongqing, cu o populație de peste 31 de milioane de locuitori, linia 2 a metroului trece printr-o clădire de 19 etaje, stația numindu-se Liziba. Această linie are o lungime de 19,2 km și străbate cartiere cu zgârie-nori. Deși pare uimitor, această scenă nu este desprinsă dintr-un film, ci există de aproape 20 de ani în Chongqing. Această comparație cu un oraș din China ridică întrebări cu privire la fezabilitatea proiectului de metrou din Cluj și la gestionarea lui de către autorități. În timp ce în România se fac planuri pentru începerea lucrărilor la metrou, în China există deja un sistem de metrou bine pus la punct și în funcțiune. Locuitorii din Mănăștur se întreabă dacă blocurile lor, construite în anul 1977, vor rezista la amplasarea stației de metrou atât de aproape. Această situație ridică și alte semne de întrebare, cum ar fi viteza cu care sunt emise autorizațiile pentru diverse proiecte și cât de detaliat este studiat impactul acestora. În prezent, preocuparea pentru fezabilitatea proiectului metroului din Cluj pare să fie în umbră, fiind dată în prim-plan doar în preajma alegerilor. Oamenii sunt îngrijorați de siguranța locuințelor lor, iar autoritățile ar trebui să le ofere răspunsuri clare și să ia în considerare posibilele riscuri. Reprezentanții Primăriei ar trebui să ia în considerare experiența altor orașe și să-și asume responsabilitatea pentru siguranța cetățenilor. Trebuie să fie asigurată o comunicare transparentă și corectă cu privire la acest proiect, pentru ca locuitorii orașului să fie informați și să aibă încredere în deciziile luate de autorități. În cele din urmă, siguranța și binele cetățenilor trebuie să fie o prioritate, mai presus de orice alt interes.