Viorel Baltaretu critică gestionarea finanțării metroului din Cluj-Napoca
Viorel Baltaretu critică gestionarea finanțării metroului din Cluj-Napoca
Deputatul Viorel Baltaretu a ridicat semne de întrebare cu privire la modul în care primarul Emil Boc gestionează finanțarea proiectului metroului din Cluj-Napoca. Aceasta vine după ce primarul a anunțat că a pierdut o finanțare de 300 milioane de euro din Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), și că va folosi obligațiuni verzi emise de Ministerul Finanțelor pentru a finanța proiectul.
Baltaretu consideră aceste declarații ale lui Boc ca fiind o "fumigenă politică". El a explicat că soluția obligațiunilor verzi existe din 2023 și nu reprezintă o noutate. "Boc simte tot mai multă presiune din partea cetățenilor, care îi cer socoteală după 20 de ani fără progrese în infrastructură. După ce a pierdut banii din PNRR, ne comunică că nu este vina lui și că a găsit o altă sursă de finanțare. Dar obligațiunile verzi sunt un mecanism deja anunțat de Ministerul Finanțelor din decembrie 2023," a declarat Baltaretu.
Deputatul USR sugerează că Boc ar fi trebuit să cunoască această opțiune încă din anul precedent, având în vedere că nu a oferit detalii suplimentare privind alocările pentru metroul clujean. "Nu e nimic nou, iar domnul Boc știa, cu siguranță, despre această soluție din 2023. Mă întreb de ce a ales să comunice acest lucru abia acum," a adăugat el.
Baltaretu a menționat și că, până în februarie 2024, Ministerul Finanțelor a reușit să atragă deja 4 miliarde de euro din emisia de obligațiuni verzi, fără ca primarul Boc să fi clarificat dacă din această sumă există fonduri alocate pentru metroul din Cluj-Napoca. Conform comunicatului oficial, România a lansat două tranșe de obligațiuni pe piețele internaționale, inclusiv prima emisiune de obligațiuni verzi, având o subscriere finală de peste 14,8 miliarde de euro, cu participarea a mai mult de 250 de investitori.
Ministerul Finanțelor a subliniat că printre proiectele verzi eligibile pentru finanțare se numără dezvoltarea rețelei de metrou în orașele București și Cluj-Napoca. Alte proiecte includ electrificarea căii ferate și creșterea eficienței energetice a clădirilor.