Clujul e metropolă europeană doar pe hârtie. În realitate, orașul asistă neputincios la una dintre cele mai scumpe și teatrale promisiuni electorale din istorie: metroul „magic” promis de Emil Boc. Activistul István Szakáts l-a comparat pe primarul Clujului cu un fântânar celebru din Vătava, jud. Mureș, care i-a promis o fântână, a cerut un avans, apoi a dispărut. A revenit, a dat vina pe ploaie, lipsa de scule și alte proiecte. Sună cunoscut? Exact ca în cazul metroului clujean. Szakáts face o paralelă directă: promisiuni SF, bani ceruți în avans, întârziere la „proiectare”, absența utilajelor, poză de PR cu „prima lopată”, justificări puerile și o tăcere agresivă când vine vorba de recunoașterea eșecului. Dacă fântânarul din Vătava a fost măcar rușinat, primarul Boc persistă în declarații triumfaliste, deși până în 2026 – termenul-limită PNRR – nu va fi săpat niciun tunel. „La tupeu de borfaș politic, primarul Boc în bate la cur pe Ionică, fântânarul din Mureș. Distinși clujeni, permiteți-mi să ilustrez situația “metroului de la Cluj ” cu o poveste personală. în 2008, adică acum 17 ani am luat țeapă de la numitul Ionică, fântânarul din Vătava, jud. Mureș. La categoria promisiuni, pe o fântână de 10 metri de săpat în Corușu, omul era impresionant de hotărât: s-a plimbat pe teren cu Y-ul din nuia, apoi mi-a zis solemn: gata domne, fac într-o săptămână, pun și roată și găleată, și încep mâine dimineața la 7. I-am dat avansul, după care omul s-a dat la fund. După vreo 3 zile, când mai începea și să ridice telefonul, îmi zicea “stai domne că mai tre fac niște măsurători” apoi “stai domne că tocmai îmi aduc sculele” apoi “stai domne că amu ni sap, îți trimit și poză”, apoi “stai domne c-a plouat”, etc. După o săptămână m-am dus pe teren, și am găsit în pământ o groapă de o juma’ de metru, cu o găleată de tablă pe fund. Omul, nicăieri. L-am sunat, nimic. Am insistat, nimic. După încă o săptămână m-am dus după el în Mureș, și l-am găsit în Vătava, la casa părintească. -Ce faci? A trecut timpul. -Da na, dar am început. -Ai săpat o juma’ de metru. -Ai și tu răbdare. -Câtă? -Până la anu’ nu mai pot, că mai am și alte lucrări. Am rămas mască. Tot la fel de mască a rămas și Celine Gauer de la Comisia Europeană, “șefa” PNRR care a venit acum 3 zile la București să renegocieze PNRR-ul cu ministrul Pîslaru. Așa că hai să comparăm performanțele protagoniștilor Ionică și Emil, pe spețele “fântânii” de la Corușu vs. cea a “metroului” din Cluj 1. Promisiuni inițiale wow- Ionică: da / Emil: da (v. datele sci-fi de trafic din studiul de fezabilitate, Boc la CIIC “metrou funcțional în 2026”, etc.) 2. Avans bani - Ionică: 10% / Emil: 18% (PNRR) Întârzieri din faza de proiectare - Ionică: da / Emil: da ( v. eterna ‘“se lucrează la proiectare”) 3. Întârzieri la adusul sculelor - Ionică: da / Emil :da (și încă nici azi nu e adus tot, surpriză) 4. Întârzieri la începerea lucrărilor - Ionică: da / Emil :da (aproape 2 ani de la promisiunile inițiale) 5. Poză cu prima lopată - Ionică: da / Emil :da (cu 4 prim-miniștri) 6. Justificarea progresului încet cu dificultățile de pe teren - Ionică: da / Emil: da (v. alunecări-“supriză” - despre care de fapt se știa din 2022) 7. Recunoaștere întârzieri - Ionică: da / Emil: nu (v. celebrele “lucrările sunt în grafic”) Livrabile 1. Măsurători și proiectare - Ionică: 100% / Emil: cel mult 33% până în iulie 2026 (trebuia să fie gata 100% în februarie 2024 confom enunțurile primarului) 2. Săpături tunel - Ionică: 5% - Emil: 0% până în iulie 2026, deadline PNRRTupeu Eschivă că lucrarea pică din cauza retragerii finanțării - Ionică 0% - Emil 100%. Distinși clujeni, nu înțeleg cum la Cluj-Napoca, oraș cu dichis și ștaif domnesc, am reușit să creștem un primar din ce în ce mai isteric în a da vina pe alții pentru eșecul istoric numit “metrou” - o țeapă trasă în primul rând propriilor cetățeni ai orașului. La Vătava, până la urmă părinții lui Ionică m-au condus până la mașină, iar tata lui Ionică, aplecându-se la geam, mi-a zis, rușinat, “ne pare rău”. Cum ne pare?