Problemele centurilor rutiere în Cluj-Napoca comparativ cu Bihor
În județul Bihor, Consiliul Județean a demarat lucrările pentru construirea a opt centuri noi. Acestea sunt: Centura Alesd de 5,8 km, Centura Beiuș de 9,3 km, Centura Sântandrei de 5 km, Centura Nojorid de 8,4 km, Centura Sânmartin de 8 km, Centura Osorhei de 5,8 km, Centura Biharia de 8,7 km și Inelul Metropolitan Oradea cu o lungime de 17 km. Fiecare oraș din Bihor beneficiază astfel de o centură proprie, în contrast cu situația din Cluj, unde municipiile Cluj-Napoca și Dej, precum și orașul Huedin, se confruntă cu lipsa unor măsuri concrete.
Ramona Ioana Bruynseels, candidată AUR Cluj la Camera Deputaților, a declarat că centura metropolitană Cluj nu are în prezent un contract de execuție. Aceasta a subliniat că locuitorii sunt blocați în trafic zilnic de ani de zile. Bruynseels a criticat autoritățile pentru că au descris centura metropolitană ca fiind o lucrare „complexă” și costisitoare. În plus, despre centurile orașelor Huedin și Dej nu s-au făcut progrese vizibile, în ciuda promisiunilor repetate din partea liderilor PNL și PSD.
Bruynseels a făcut referire la necesitatea urgentă a centurii Huedin, având în vedere că traficul pe DN1 Cluj-Oradea cauzează aglomerație frecventă în zonă. În contrast, orașul Alesd a reușit finalizarea centurii, ceea ce ridică întrebări cu privire la eficiența și prioritățile autorităților din Cluj.
„De ce a reușit Bolojan să finalizeze centura Alesd și colegii săi din PNL Cluj nu au făcut nimic pentru Cluj?” a întrebat Bruynseels. Ea a accentuat și blocajele din Dej, menționând că, deși PSD a condus orașul timp de 12 ani, urmat de PNL, niciunul dintre partide nu a reușit să transforme centura Dejului într-o prioritate.
„Dej este un nod rutier important între Cluj-Napoca și Baia Mare, dar acest lucru nu a fost luat în considerare de liderii PNL și PSD”, a adăugat Bruynseels, evidențiind nevoia de schimbare în abordarea problemelor de infrastructură din județ.
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
