Emil Boc a efectuat plăți de 225 de milioane de euro pentru metroul din Cluj, deși proiectul rămâne fără finanțare
Emil Boc, primarul municipiului Cluj-Napoca, a anunțat recent că a realizat plăți în valoare totală de 225 de milioane de euro pentru lucrările de construcție a metroului din oraș, în ciuda faptului că proiectul se confruntă cu lipsa fondurilor necesare. Aceste plăți au fost destinate unor lucrări care, în acest moment, nu mai par viabile.
Ultimul avans a fost efectuat la începutul lunii septembrie 2024, când Primăria a achitat suma de 176 de milioane de euro contractorului turc. Primele plăți către acest constructor au fost efectuate în luna ianuarie a anului curent. Proiectul metroului din Cluj are o valoare totală de 2,2 miliarde de euro, TVA inclus, și se va desfășura pe o perioadă de 8 ani.
Contractul a fost atribuit companiei turcești Gulermak Agir și Gulermak Spolk, în asociere cu firmele Alstom din Franța și Arcada din România, iar semnarea acordului a avut loc în septembrie 2023. Investiția era prevăzută în Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), cu o alocare de 300 de milioane de euro. Cu toate acestea, fondurile din PNRR au fost pierdute recent, iar primarul Boc a făcut declarații care par să diminueze impactul acestei situații pe fondul apropiatei campanii electorale.
Emil Boc a afirmat că pierderea finanțării nu reprezintă o tragedie, explicând că sumele respective nu ar fi fost suficiente oricum, iar Guvernul României va căuta alte surse de finanțare pentru continuarea proiectului. "Lucrările la metrou se desfășoară conform planului, fiind în graficul stabilit împreună cu Ministerul Transporturilor și constructorul. Contractul de finanțare este semnat și asigurat. Există discuții tehnice între Guvernul României și Comisia Europeană privind o problemă tehnică care afectează nu doar proiectul metroului din Cluj, ci și alte proiecte finanțate prin PNRR în Europa.", a mai precizat Boc.
De asemenea, primarul a subliniat că banii menționați nu sunt fonduri nerambursabile, ci împrumuturi, iar România va trebui să returneze această sumă conform normelor naționale și europene, indiferent de sursa de finanțare aleasă.
În plus, compania turcă Gulermak, antreprenorul general al proiectului, a publicat imagini cu utilajele specializate ce vor fi utilizate la construcție, vopsindu-le în culorile drapelului României, simbolizând astfel angajamentul pentru avansarea lucrărilor, chiar dacă lipsesc fondurile necesare pentru realizarea acestui proiect ambițios.
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
