Întârzierea proiectului metroului din Cluj, cel mai mare din Planul Național de Redresare și Reziliență, a fost subiectul unui interviu dat de ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Adrian Câciu, la Prima News marți. Potrivit acestuia, proiectul de metrou către Otopeni se desfășoară deja într-un ritm bun, cu un progres de 30%. În schimb, lucrările la metroul din Cluj nu au nici măcar un contract de supervizare semnat și nu a fost delimitată încă o zonă pentru începerea construcției. Ambele proiecte se concentrează pe dezvoltarea infrastructurii de transport, dar, potrivit ministrului, se pare că în Cluj lucrurile avansează mult mai lent decât în București. În timp ce magistrala M6 către Otopeni se află deja în execuție, cu un progres semnificativ, în Cluj nu există nici măcar un contract semnat pentru supervizarea lucrărilor. Având în vedere că proiectul de metrou din Cluj este considerat vital pentru dezvoltarea orașului și pentru reducerea traficului rutier infernal, întârzierea acestuia a stârnit nemulțumire și frustrare în rândul localnicilor și al autorităților. Cu toate acestea, ministrul Câciu a declarat că magistrala M6 din Planul Național de Redresare și Reziliență va primi finanțare și va fi realizată într-un ritm alert. În prezent, însă, întrebarea rămâne: de ce se confruntă proiectul metroului din Cluj cu atât de multe întârzieri și probleme, în timp ce proiectul M6 avansează cu pas siguri spre finalizare? Răspunsul este încă încert, dar localnicii și autoritățile așteaptă cu nerăbdare o soluție pentru a debloca proiectul care ar putea aduce schimbări semnificative în transportul și în dezvoltarea Clujului.