Video Rusia reînvie strategia trenurilor blindate și aruncă în luptă o garnitură construită din piese furate de la căile ferate ucrainene
Inapoi

Video Rusia reînvie strategia trenurilor blindate și aruncă în luptă o garnitură construită din piese furate de la căile ferate ucrainene

Postat cu 8 ore în urmă

Update cu 7 ore în urmă

Timp de citire: 11 minute

Articol scris de: Elena Dumitrescu

Image Description
Externe
Vechile tactici din Al Doilea Război Mondial sunt reînviate pe frontul din Donbas, unde Rusia a adus un tren blindat. Pe 29 iunie 2025, mass-media de stat rusă a publicat imagini cu trenul blindat Ienisei, prezentând importanța rolului său într-un exercițiu de „coordonare a luptelor”. Trenul, echipat cu tunuri antiaeriene, mitraliere grele și chiar un vehicul de luptă al infanteriei, are sarcina de a reaproviziona unitățile de pe linia frontului, de a efectua recunoașteri și de a repara infrastructura feroviară într-o zonă de conflict în care rețelele feroviare rămân o linie de salvare pentru operațiunile rusești. „Această evoluție evidențiază dependența Moscovei de infrastructura și tacticile din era sovietică pentru a-și susține campania militară, ridicând întrebări cu privire la adaptabilitatea unor astfel de platforme în războiul modern”, comentează BulgarianMilitary. Trenurile blindate au o istorie bogată în strategia militară rusă, care datează de la începutul secolului al XX-lea. În timpul Războiului Civil Rus [1917-1923], acestea au fost utilizate pentru a asigura teritorii vaste, a proteja liniile de aprovizionare și a proiecta puterea pe rețelele feroviare extinse. În al Doilea Război Mondial, Uniunea Sovietică a desfășurat zeci de trenuri blindate, echipate cu artilerie și tunuri antiaeriene, pentru a contracara avansul german și a sprijini operațiunile partizane. Aceste trenuri, adesea puternic blindate și echipate cu tancuri sau turele de artilerie, puteau furniza putere de foc în timp ce transportau trupe și provizii prin zone disputate. În timpul Războiului Rece, utilizarea lor a scăzut, deoarece puterea aeriană și unitățile mecanizate au devenit prioritare, dar Rusia a păstrat un număr mic de astfel de platforme pentru roluri de nișă, cum ar fi patrularea frontierelor și protecția infrastructurii. Setarile tale privind cookie-urile nu permit afisarea continutul din aceasta sectiune. Poti actualiza setarile modulelor coookie direct din browser sau de aici – e nevoie sa accepti cookie-urile social media Reapariția trenurilor blindate în Donbas este legată de rețeaua feroviară din era sovietică a regiunii, care rămâne integrată cu sistemul feroviar al Rusiei. Construite în timpul URSS, aceste linii permit circulația fără probleme a mărfurilor și a personalului peste graniță, un avantaj crucial pentru Moscova în susținerea forțelor sale. Decizia de a reînvia astfel de platforme reflectă atât necesitatea, cât și pragmatismul, întrucât Rusia se confruntă cu provocări logistice exacerbate de sancțiunile occidentale și atacurile ucrainene asupra liniilor de aprovizionare. Spre deosebire de armatele occidentale moderne, care se bazează în mare măsură pe transportul aerian și rutier, dependența Rusiei de transportul feroviar subliniază o divergență strategică, valorificând o infrastructură care este atât un punct forte, cât și o vulnerabilitate. Ienisei, unul dintre trenurile blindate moderne ale Rusiei, este o platformă formidabilă concepută pentru multiple roluri în medii cu grad ridicat de pericol. Potrivit mass-media de stat rusă, trenul este echipat cu un tun antiaerian ZU-23-2 cu două țevi de 23 mm, capabil să tragă până la 2.000 de focuri pe minut asupra țintelor aeriene, cum ar fi dronele sau avioanele care zboară la joasă altitudine. ZU-23-2, un model din era sovietică, este ușor și versatil, fiind adesea montat pe vehicule sau în poziții fixe, dar integrarea sa într-un vagon de cale ferată sporește mobilitatea. Trenul transportă, de asemenea, mai multe mitraliere grele Utyos de 12,7 mm, care asigură apărarea împotriva amenințărilor terestre, inclusiv infanteria sau vehiculele ușoare. Într-o adaptare remarcabilă, Ienisei dispune de un vehicul de luptă pentru infanterie BMP-2 montat pe un vagon cu platformă, echipat cu un tun automat de 30 mm și lansatoare de rachete antitanc, adăugând o putere de foc semnificativă pentru angajamente directe. Structura trenului include plăci de oțel întărite pentru a proteja împotriva focului armelor de calibru mic și a șrapnelelor, deși rămâne vulnerabil la armele antitanc moderne sau la loviturile de precizie. Vagoanele sale cu platformă sunt proiectate pentru a transporta provizii, cum ar fi muniție, combustibil și materiale de reparații, în timp ce altele găzduiesc sisteme de comandă și comunicații. Capacitățile de recunoaștere ale Ienisei se bazează probabil pe senzori la bord, incluzând posibil imagistica termică sau radarul, deși detaliile specifice rămân necunoscute. În comparație cu trenurile blindate istorice, Ienisei este un hibrid, combinând funcțiile logistice cu funcții limitate de luptă și recunoaștere. Pentru a înțelege contextul, armatele occidentale au abandonat în mare parte astfel de platforme, preferând capacitățile de transport aerian, cum ar fi C-17 Globemaster III al Forțelor Aeriene ale SUA, care poate livra provizii în zone îndepărtate fără a depinde de infrastructura fixă. Conform surselor ucrainene, Ienisei a fost construit din piese furate de la căile ferate ucrainene din regiunea Harkov. Setarile tale privind cookie-urile nu permit afisarea continutul din aceasta sectiune. Poti actualiza setarile modulelor coookie direct din browser sau de aici – e nevoie sa accepti cookie-urile social media Limitările trenului sunt evidente. Rutele sale feroviare fixe îl fac previzibil, iar blindajul său oferă o protecție redusă împotriva rachetelor ghidate sau a dronelor, care au devenit caracteristici definitorii ale conflictului din Ucraina. Forțele ucrainene și-au demonstrat deja capacitatea de a viza infrastructura feroviară, așa cum s-a văzut în iunie 2025, când au atacat un tren rus de combustibil în Zaporojia, perturbând logistica timp de săptămâni întregi. Dependența Ienisei de tehnologia din era sovietică, deși rentabilă, subliniază lacunele în capacitatea Rusiei de a utiliza platforme mai avansate în condiții de constrângeri economice. În Donbas, unde luptele rămân intense, trenul servește ca un centru mobil pentru susținerea operațiunilor rusești. Transportul feroviar este esențial pentru deplasarea unor volume mari de provizii pe terenul plat și deschis al regiunii, unde drumurile sunt adesea ținta dronelor și artileriei ucrainene. Trenul livrează muniție, combustibil și piese de schimb unităților de pe linia frontului, asigurând că Centrul Grupului de Luptă poate menține presiunea asupra pozițiilor ucrainene. Capacitatea sa de a opera în condiții de amenințare este sporită de armamentul său, care poate descuraja atacurile de nivel scăzut, deși rămâne expus la sisteme avansate precum dronele Bayraktar TB-2 ale Ucrainei, care au vizat locomotivele rusești cu efect devastator. Setarile tale privind cookie-urile nu permit afisarea continutul din aceasta sectiune. Poti actualiza setarile modulelor coookie direct din browser sau de aici – e nevoie sa accepti cookie-urile social media
Distribuie aceasta stire pe social media sau mail
Alte postari din Externe

Pagina de facebook

-
-

Recente din cluj

-
-

15:16

Un cuplu venit în vizită în Cluj cere ajutorul localnicilor pentru a nu rata experiențele Clujului: „Căutăm alternative, ce ne recomandați să facem?”

Un vizitator pasionat de tehnologie și experiențe neconvenționale revine în Cluj-Napoca în perioada festivalului Electric Castle, împreună cu prietena sa. De data aceasta, vor petrece majoritatea timpului în oraș și caută locuri interesante, mai puțin cunoscute de turiști, unde să se bucure ca un cuplu geek. „Am fost deja la Muzeul Steampunk și la Oser, dar pentru că prietena mea nu e fană a târgurilor aglomerate, căutăm alternative”, spune el,
Image Description

14:48

Arbore neîngrijit amenință clujenii din Mănăștur. Trotuar și locuri de parcare, în pericol! „Poate cădea în orice moment!”

Un locuitor din Cluj-Napoca atrage atenția asupra unui pericol ignorat de mai mult timp în cartierul Mănăștur. Este vorba despre un arbore crescut necontrolat pe spațiul verde din apropierea străzii Taberei, în dreptul blocului B2, care pune în pericol atât pietonii cât și mașinile parcate regulamentar. Mai exact, crengile copacului s-au extins periculos deasupra trotuarului și a locului de parcare nr. 5, situat pe Calea Florești, nr. 6. În plus,
Image Description

14:44

Gata. E OFICIAL: S-a dat drumul la circulația pe drumul Expres de la Tureni! 5 kilometri „născuți” mai greu ca zidul chinezesc, dar... circulăm pe ei VIDEO

Drumul Expres Tureni, care leagă DN1 de autostrada A3, a fost dat oficial în folosință joi, începând cu ora 14:00. Anunțul a fost făcut de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, după verificarea lucrărilor. „Se circulă astăzi pe un nou drum expres în România! DEx4 (5 km) asigură legătura între DN1 și A3 (Autostrada Transilvania) în zona localității Tureni (județul Cluj). Am făcut o verificare astăzi a lucrărilor și confirm
Image Description

13:23

Scandalul difuzoarelor din Cluj: Locatarii cer oprirea boxelor din Piața Mărăști! „Ni se încalcă liniștea și sănătatea”

O sesizare a unui clujean scoate la iveală nemulțumirile continue ale locuitorilor din zona stației Crinului din Cluj-Napoca, deranjați de zgomotul produs de difuzoarele instalate în spațiul public. Potrivit locatarilor, sistemul audio depășește limita confortului fonic acceptabil și funcționează fără consimțământul celor care au balconul sau gemurile îndreptate spre zona in care sunt acestea amplasate. „Orice sursă de emisii sonore amplasată în proximitatea unei zone rezidențiale trebuie să respecte nu
Image Description

13:12

De la joc popular la decorațiuni interioare, explorează-ți creativitatea la Cluj! Workshopuri gratuite în perioada următoare

În perioada următoare, ai de unde alege când vine vorba de explorat și exersat hobby-uri în Cluj-Napoca. De la canto la design vestimentar, dans, vioară sau chiar design interior, săptămâna viitoare vine cu workshopuri complet gratuite în Cluj. Școala Populară de Arte „Tudor Jarda” Cluj-Napoca, instituție aflată în subordinea Consiliului Județean Cluj, organizează workshopuri creative, complet gratuit, potrivite de la mic la mare. 1. „Stil de vară” – un atelier
Image Description

Recente din Romania

-
-

15:16

- Vrancea - Centrul Comunitar pentru Copii cu Dizabilități din Crângul Petrești își va primi beneficiarii începând cu 14 iulie

Situat în fostul Complex „Căprioara” din Crângul Petrești, complet reabilitat cu sprijinul Consiliului Județean Vrancea, centrul se constituie într-un reper important pentru rețeaua de servicii sociale din județul nostru. Proiectele de modernizare au transformat această locație emblematică într-un spațiu prietenos, adaptat celor mai exigente cerințe terapeutice și educaționale. Valoarea totală a celor două proiecte complementare se ridică la aproximativ 32 milioane de lei, din care 25 milioane de lei provin
Image Description

15:16

- Galati - Covurluiul - debut cu dreptul în “Regionale” Scris de Gheorghe Arsenie Joi, 10 Iulie 2025 15:00

Miercuri au avut loc primele meciuri din faza regională, în care se întrec câștigătoarele județene ale "Cupei României". Câștigătoarea gălățeană este Covurluiul Tg. Bujor, care joacă în grupa cu Progresul Isaccea (Tulcea) și Victoria Traian (Brăila). În cealaltă grupă a Regionalei, se întrec câștigătoarele judeţelor Constanța, Buzău și Vrancea, iar la final, câștigătoarele celor două grupe vor susține finala regională. Covurluiul a disputat primul meci miercuri după-amiază, cu tulcenii din
Image Description

15:16

- Cluj - Un cuplu venit în vizită în Cluj cere ajutorul localnicilor pentru a nu rata experiențele Clujului: „Căutăm alternative, ce ne recomandați să facem?”

Un vizitator pasionat de tehnologie și experiențe neconvenționale revine în Cluj-Napoca în perioada festivalului Electric Castle, împreună cu prietena sa. De data aceasta, vor petrece majoritatea timpului în oraș și caută locuri interesante, mai puțin cunoscute de turiști, unde să se bucure ca un cuplu geek. „Am fost deja la Muzeul Steampunk și la Oser, dar pentru că prietena mea nu e fană a târgurilor aglomerate, căutăm alternative”, spune el,
Image Description

Reclame

-
-

Vremea

-
-
cluj WEATHER

Schimb valutar

-
-

Autor știre

-
-
Maria Simionescu

Redactie

-
-
Stiri de calitate din judetul cluj
mail: office@AiPath.ro

Acasa Recente Radio Judete